Садимся за руль.

Круиз-контроль уже в базовой компектации, похвально. Комбинация приборов приятная. Всё четко и информативно.

Вообще передняя консоль выглядит добротно!

Смотрим с другой стороны. Кнопки обогрева сидений перенесли на переднюю консоль и оснастили двумя положениями нагрева.

Проверяем удобство посадки. Человеку с ростом 190+ удобно. Анатомические сиденья с выраженной боковой поддержкой, очень комфортные и более удобные по сравнению со старым SX4.

Сзади тоже удобно, даже при максимально отодвинутом водительском кресле.

За менее высоким водителем места ещё больше.

Переходим к багажнику.

Багажник вместительный, с двойным полом.

Под полками лежит докатка, домкрат и прочие причендалы.

Складываем кресла, получаем "почти" ровный пол.

Второй уровень багажника можно немножко расширить, убрав панельки по бокам.

Номерной знак подсвечивается плафонами с вентиляцией.

Задняя оптика. По мнению Сузуководов она могла бы быть поинтересней aka светодиодной.

Передняя оптика. В данной комплектации без светодиодных ДХО и линзы.

В этой комплектации решетка радиатора без отделки хромом.

Заглядываем под капот. Двигатель тот самый M16A.

Здесь матерых SX-водов насторожили поролоновые уплотнители.

А также неприкрытые пустоты и аккумулятор на 36Ah.

Странно видеть такую ёмкость аккумулятора, так как у других производителей в обязательные условия адаптации для российских условий входит АКБ повышенной ёмкости + увеличенный клиренс + усиленная подвеска. Или это последствия тотальной экономии производителя для снижения цены?

Но порадовали форсунки омывателя, их перенесли с капота как бы под него.

Кругом европейские поставщики деталей

Глушитель BOSAL.

Резина Continental на "штамповках", размерность 205/60/R16, но по размеру арки, просятся побольше.

Перемещаемся под машину. Начинаем поиск полунезависимой подвески.

А вот и балка - надежный и проверенный поколениями вариант.

Днище. Почти всё спрятано, ничего не торчит (разве что тросик ручника).

Вид спереди

В целом, знакомство с новинкой от Suzuki оставило хорошее впечатление. Новый SX4 хорош для городской эксплуатации и неспешных семейных поездок на дальние расстояния. Осталось лишь провести тест-драйв, чтобы почувствовать машину в движении.

Мы выражаем благодарность официальному дилеру Suzuki Луидор Трейд за предоставленную возможность посмотреть на New SX4 ещё до старта продаж в России.

p.s. Данную новость мы обсуждаем на форуме.