Специалисты советуют не только заменить резину, но и проверить двигатель, аккумулятор и подвеску. Зимой большинство водителей сталкиваются с проблемой, когда двигатель отказывается заводиться, дворники примерзают к лобовому стеклу, в снегу буксуют колеса. К весенней эксплуатации машину нужно подготовить правильно.
Зимой сильно страдает кузов машины. Последствия воздействия реагентов и влаги проявляются весной. Царапины на кузове забиваются солью и грязью, а весной начинают ржаветь. Первым делом после того, как сходит снег, и проходят морозы нужно тщательно помыть машину (салон, днище кузова, багажник). Дефекты лакокрасочного покрытия нужно обработать антикоррозийными составами, при необходимости подкрасить сколы.
Далее нужно внимательно осмотреть аккумуляторную батарею, так как в зимний период на нее приходятся большие нагрузки (затрудненный пуск мотора, постоянная работа печки). К весне заряд аккумулятора уменьшается, в таком состоянии дальнейшая его эксплуатация сокращает ресурс устройства. При необходимости рекомендуют аккумулятор подзарядить (хотя мощности для запуска двигателя хватает). Клеммы аккумулятора нужно осмотреть на предмет окисления и смазать специальной защитной смазкой или лаком.
Обязательно нужно визуально осмотреть двигатель. Температура под капотом машины зимой бывает от -30 до +95 градусов, это может стать причиной износа резиновых и пластиковых деталей мотора. Потеря герметичности соединений становится причиной утечки масла и антифриза. Мнения специалистов по поводу того, нужно ли мыть мотор, расходятся. По мнению одних эта процедура дает возможность убрать грязь, скопившуюся под капотом на всех агрегатах за зиму, по мнению других - есть риск повредить электрооборудование автомобиля.
Современные моторные масла имеют высокое качество, поэтому менять масло именно весной нет необходимости. Производите замену согласно пробегу.
Тормозную систему автомобиля нужно проверять на предмет подтеков. Нужно заменить тормозные шланги, если в них есть трещины. Кроме того проверяется на каком уровне в бачке находится тормозная жидкость.
К следующему сезону нужно подготовить кондиционер: продиагностировать систему на предмет утечек и при необходимости отремонтировать и заправить фреоном. Не лишним будет промыть радиатор кондиционера от грязи. Также не забудьте заменить салонный фильтр.
Не забудьте провести сезонную диагностику деталей подвески, сюда относится проверка настройки рулевых тяг, проверка сайлент-блоков, состояния амортизаторов и так далее. При обнаружении на поверхности резиновых деталей трещин и разрывов, их нужно заменить. Для всех подвижных соединений подвески нужна профилактическая смазка.
Если в рулевом механизме после зимы появляется люфт, а машину начинает уводить в сторону от прямолинейного движения, отрегулируйте развал-схождение.
Надо обратить должное внимание и на резину. Когда среднесуточная температура воздуха станет +5 градусов, рекомендуют менять покрышки. Зимняя резина теряет свои сцепные свойства при плюсовой температуре воздуха. Поэтому нужно вовремя поменять резину.
