Забавная особенность НСГВ

Сегодня столкнулся с таким вот "приколом" от НСГВ, - стоял в песке на гребном канале, чтобы выехать включил 4L и газанул, замигал значек N и сопровождалось это периодическим писком, раздатка перешла в нейтраль и никакие манипуляции не помогали сдвинуть машину с места. Сейчас вспоминать это забавно, но в тот момент было не до смеха, т.к. раньше с этим не сталкивался, скинул для начала клему с акб - фиг там, пытался подтолкнуть чтоб прокрутить колеса - фиг там, залез с мобильник в и-нет, и прочитал там, что это такая особенность оказывается, при особом расположении педалей сцепления и тормоза (а еще походу звезд на небе) - раздатка может "поймать" нейтраль, и чтобы выйти из этого положения, нужно при работающем двигателе, выжав сцепление, "слегка" коснуться педали тормоза, именно слегка, иначе не сработает. После этой манипуляции все заработало и я уехал, но подумал - что было бы случись это например в болоте за городом, и где не ловит сотовая связь?

кабзда... вообще, полный привод и пониженную включают до того как, а не после.

У самого так было пару раз, ничего понажимал на сцепление, на тормоз, ручник туда-сюда вытаскивал, после таких чудо манипуляций раздатка из нейтрали переключалась

Herz пишет: кабзда... вообще, полный привод и пониженную включают до того как, а не после.

полный привод у меня постоянный, понижайку не включал заранее т.к. не ахти какое бездорожье было)) - обычно на первой всегда выезжаю в песке, т.к. она короткая, да еще ЕСП работает и помогает при диагоналке, много раз было - поднимался в горку в песке на силикатке, глох, включал пониженную и спокойно ехал дальше, а тут ситуация была совсем простая, но вот такой глюк словил - всетаки механическое включение понижайки удобнее и надежнее имхо, - простой рычаг не зависит от капризов электроники

Здравствуйте. Недавно так же мучался.Машину только недавно купил.Минут через десять мучений до меня дошло и при последующих проверках это подтвердилось. Включать пониженную можно только при полностью остановленной машине и для этого надо сначала нажать на тормоз потом на сцепление и после этого переключать.Много раз после этого пробовал всегда быстро включается.Я так думаю что японцы перестраховались и электроника не переключает раздатку на пониженную пока не получит сигнал от педали тормоза.(по этому сигналу электроника понимает что машина стоит).

это все так, но бывает что понижайка нормально включается, значек горит, но если резко газануть в песке или снегу, она вдруг ловит нейтраль (как в моем случае) - зимой пару раз было такое тоже (но теперь то я научен как с этим бороться )