Опять и опять... выбираем масло! Обзор с тестами

Rufflet пишет:

surgeon40 пишет:

Rufflet пишет: это идемитсу. Машина будет неехать ))

Эт с какого перепугу, Сань? Езжу на Идемитсу 0W20. Пока доволен.

я думал мы пришли в консенсусу в данном вопросе

Да, да, конечно, Саш, но есть нюансы, которые до конца ещё не прояснил Есть желание потестить другие двадцатки, типа мотыля, вальволина (если достану). Причём летом %-). Пока, на сегодняшний день, остаюсь при мнении, что если стиль езды не пенсионерский (обороты!!) - то одгозначно 30 ("пгенепгеменнйший атгибут!"). 20 не для оборотов выше 3000-3500.

Rufflet пишет: возьми хонду 0в20 от коноко-филипс. И проверишь, и дёсева )

А смысл? База, вероятно, гидрокряк? Только если для сравнения, мож и у меня ехать не будет .

Rufflet пишет: А ты хошь синь?

Ага . Как писали несколько лет назад, прочность маслянной плёнки на разрыв у диэстеров раз в 20-25 выше, чем у минералки, и в 3-5 раз по сравнению с ПАО. Но больше эта информация нигде не повторялась. Не знаю, проверял ли ещё кто-нибудь эти данные. И, опять же, про гидрокрекинг ничего не сказано, а гидрокряки бывают разные: от близкого к минералке до почти синтетики. В инете по этому вопросу инфы немного и она разрозненная и неоднозначная, а часто и неподтверждённая (недоказанная), на уровне ИМХО.

Что же тогда вкуснее для мотора? мне ведь нуно определяться)а вообще сузуки рекомендует какое нить сторонее масло?!вот на Форде знаю рекомендует Кастрол и мобил вродь!

Народ, мы тут с Раффлетом посовещались и решили, что в ближайшее время попробуем выложить всю известную нам информацию по маслам, полученную анализом печати и интернета. Естественно, с учётом местной специфики (японские и, частности, сузучьи движки).

surgeon40 пишет: Народ, мы тут с Раффлетом посовещались и решили, что в ближайшее время попробуем выложить всю известную нам информацию по маслам, полученную анализом печати и интернета. Естественно, с учётом местной специфики (японские и, частности, сузучьи движки).

Ну тут ведь тоже 50/50 правды в СМИ,могут быть и проплаченные статейки,одна надежда на интуицию и не купить палятины
меня вот беспокоют больше всего в масле,это отложения в моторе!

Rufflet пишет:

muchacha1498 пишет: Что же тогда вкуснее для мотора? мне ведь нуно определяться)а вообще сузуки рекомендует какое нить сторонее масло?!вот на Форде знаю рекомендует Кастрол и мобил вродь!

рекомендации это не более чем сговор, договор.. да как не назови.
Производитель может лишь предписывать вязкость и класс качества масла.

Ну так то да,ну тут ведь может просто тот же Кастрол,делает масло на котором написано Форд,может и тойота,ведь у производителей авто нет своих НПЗ,вот и заказывают масло под своим брендом у известных нефтянных фирм,по классификации все правильно,главное чтобы подходило)

Ну тогды я спокоен

Ждемс.

отпишу тут о своем недавнем опыте по выбору масла, - машине 70тыс и все это время и прежний хозяин и я, заливали mobil 3000 5w40, не помню как 2 года назад, но последний год заметно гремела цепь, стал уже подумывать о замене (а стоит это около 45тыс.руб в ПДЦ), но тут на синем форуме наткнулся на топик про цепи и там высказывалась теория, что если масло недостаточно вязкое, гидронатяжитель не срабатывает как положено и цепь недостаточно натягивается, начинает греметь, постепенно процесс нарастает и т.д., там же советовали масло Shell Helix Ultra 5w40 его я и купил. При том что и то и другое масло 5w40 но визуально шелл заметно гуще, когда заливал не верил что что-то изменится, и когда первые дни цепь не гремела, тоже думал - эффект нового масла и т.д., но вот уже 3 недели и тьфу-тьфу чтоб не сглазить - езжу в тишине, - надолго ли не знаю, но я оптимист и хочется верить что теория верная - тысяч 5 проеду - напишу - загремело или нет)

n-dee пишет: отпишу тут о своем недавнем опыте по выбору масла, - машине 70тыс и все это время и прежний хозяин и я, заливали mobil 3000 5w40, не помню как 2 года назад, но последний год заметно гремела цепь, стал уже подумывать о замене (а стоит это около 45тыс.руб в ПДЦ), но тут на синем форуме наткнулся на топик про цепи и там высказывалась теория, что если масло недостаточно вязкое, гидронатяжитель не срабатывает как положено и цепь недостаточно натягивается, начинает греметь, постепенно процесс нарастает и т.д., там же советовали масло Shell Helix Ultra 5w40 его я и купил. При том что и то и другое масло 5w40 но визуально шелл заметно гуще, когда заливал не верил что что-то изменится, и когда первые дни цепь не гремела, тоже думал - эффект нового масла и т.д., но вот уже 3 недели и тьфу-тьфу чтоб не сглазить - езжу в тишине, - надолго ли не знаю, но я оптимист и хочется верить что теория верная - тысяч 5 проеду - напишу - загремело или нет)

Может быть на время заглушил за счет вязкости масла,дай бог здоровья тебе и твоему авто.70тыс маленький пробег.Я лью 5w30,причем в обе машины абсолютно разных марок и классов.Почему 5w40 изначально?

почему он стал лить 40 изначально - не знаю, покупал он машину у оф.дилера в москве, я почитав интернет переходить на 30 не стал, т.к. судя по отзывам разницы почти нет, а в жару 40 даже немного по-лучше.

У меня такой вопрос: у Вас НСГВ 2,0? Движок J20А? А где на этом движке цепь? Вроде слышал там ремень и VVT нет.
ПС: ребят, очень прошу не закидывать помидорами (и носками), т.к. не технарь и в матчасти слабоват . Хочу восполнить пробелы в знаниях .