Лукойл в Сузуки

Продолжаем издевательство, эксперименты, т.е. эксплуатацию рашан ойла - лукойла в сузуки

Кто не помнит, в ноябре я залил лукойл люкс 5w30 в SX4. Как говорится, полёт нормальный, ну а каким ему ещё быть, ведь масло-то если не отличное, то уж точно хорошее.



На очереди была Гранд Витара, у которой на 60 тыс.км положено ТО с заменой масла в двигателе, редукторах (мостах) и в АКПП.
Как жаль, что у лукойла нет аналога для ATF 3317 или Mobil ATF 3309 (а может есть? ), так что будем довольствоваться тем, что имеется в наличии.

В двигатель Гранд Витары, как и в SX4, я прикупил Лукойл люкс 5w30. 4 литровая канистра - это середина уровня между МИН и МАКС, литруху на доливку до МАКСимума, если кому надо

Далее на очереди были мосты/редуктора. Изучив тему про тех жидкости и масла для Гранд Витары я узнал, что в данные узлы мне нужно масло класса SAE 80W-90 по API GL-5, но 80W-90 это минералка (почти у всех производителей), а так как в эти узлы допустимо 75W-90, то решил взять Лукойл ТМ-5 SAE 75W-90 API GL-5.

Взглянув на цену этого масла я решил взять его и на раздатку, чтоб уж все жижи были заменены. Получился такой наборчик



Все это добро было залито в соответствующие узлы Гранд Витары в ближайшей придорожной маслозаменительной будке

Уже через 10 км я почувствовал, что подвеска сзади стала жестче, вышел и увидел, что у меня появились рессоры сзади.. а еще через 15 км машина превратилась в это



Че делать, подскажите?

скоро чурок надо нанимать...
а че ты у меня ликвимоли не берешь, я те уступлю малясь
минералко правда, но дюже пригожая

n-dee пишет: А какая может бы связь между маслами и жесткостью подвески?

связь очень поверхностная.. что-то из серии "в газель льют лукойл"

У ЛУКойла есть Дот 4, но я советую из русского родной Дзержинский росдот 4 класс 6 в чёрной банке. Заливал её себе в Элемент, очень понравилось как вела себя тормозная система в морозы.. ничего не дубело, все сразу нажималось и тормозило как летом.

Люкс или Генезис? 30ка или 40ка?

Раньше не было разницы, а сейчас я смотрю генезис стал SN, может уже и отличается... либо Люкс тоже тянет на SN, но ради маркетинга этикетку менять не будут. Надо пошукать на ойлклубе, но мне пока рано. После майских каникул буду менять, тогда отчитаюсь чего там и как там.

После поездки в Белоруссию на SX4 пришла пора менять масло, тем более я немного "перекатал" и наездил на Люксе вместо 7500 км, на тысячу больше.

В апреле я писал, что погуглю про генезис, а может и залью его, тем более что он стал SN. Но чтение ойл-клуба привело меня к тому же, к чему и раньше - залить Лукойл Люкс и не парится следующие 7500 км.

Правда есть нюанс, на этот раз я заказал не лукойл, а UZAUTOOIL, то есть UZбек Auto Oil Это тот же лукойл Люкс но с другой этикеткой и дешевле (812 ₽ за 4 литра)



UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30





Спецификации:
API SL/CF; ACEA A5/B5; Ilsac GF-4; Renault RN 0700; Ford WSS M2C913-A; Ford WSS M2C913-B; Ford WSS M2C913-C.

Артикульные коды для заказа в интернет-магазинах:
224360 Масло моторное синтетическое "Lukoil UZAUTOOIL Premium 5W-30", 4л
224352 Масло моторное синтетическое "Lukoil UZAUTOOIL Premium 5W-30", 1л


Часть сообщения скрыта для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

УАЗовский лукойл пока только 40ка.
30ка есть еще с этикеткой SsangYong, но у неё допуски нам не подходящие.

tolba пишет: А чойто у тебя этикетка криво, со складкой приклеена? контрафакт поди...

Та нее. Просто партия старая, 2013 года... появляются первые морщины.

muchacho пишет: 812р. по скидке? мне 911 выдаёт емекс

по скидке, сегодня у меня ценник 881₽. Кстати, думаю что масло скоро исчезнет, т.к. уз-дэу уже нет. Появится ли RavonOil будем посмотреть