Замена сальников Редуктора заднего моста SX4

В первые выходные июня наконец-то решился самостоятельно заменить ещё не текущие, но уже потеющие сальники на SX4х4 07 г.в..
Ради чего были закуплены не оригинальные сальники corteco, стопорные кольца и свежее масло.
Меняются они легко, на смену вместе с очисткой от масла редуктора, заменой масла и т.п. ушло около 4 часов...
Но вот уже после замены задумался... Дело в том, что запрессовал их я глубже на несколько миллиметров, а старые были запрессованы ровно по внешней кромке посадочного места. Если посмотреть в посадочное место без сальника, то видно, что там по бокам есть отверстия, видимо для масла.
Получается, тем, что я запрессовал их глубже - закрыл эти отверстия внутри сальником.
Теперь вопрос: чем это грозит?

Вот и я думаю, что те отверстия, которые я сальником закрыл, вероятно служат для омывания самого сальника и части фланца полуоси.
Значит теоретически мне это грозит более ранним выходом из строя сальника и повышенным износом в той области фланца...

Сначала не обратил внимание, когда забивал и оправка проходящая была, забился за пару ударов)