- Сообщений: 1636
- Спасибо получено: 903
Треск ШРУСа в морозы
26 янв 2014 17:32 #26725
от muchacho
スズキSX4ハンガリー( СУЗУКА СЦ@КА КЛЁВАЯ))
muchacho создал тему: Треск ШРУСа в морозы
Люди,подскажите как бороться с треском ШРУСа при полных вывернутых колёсах в зимнее время?говорят это болезнь SX ,но судя по лечению такой же проблемы у Митцубиси,то вроде как заменили смазку и усё пропало! кто с этим сталкивался,уж очень неприятный звук?! Просьба дилеров тоже ответить,т.к. это не только мой каприз 
スズキSX4ハンガリー( СУЗУКА СЦ@КА КЛЁВАЯ))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
26 янв 2014 18:32 #26726
от tolba
SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
tolba ответил в теме Треск ШРУСа в морозы
Тоже трещит при забортной температуре ниже 12-15 первые пару км пути, потом с прогревом узлов треск пропадает. Стараюсь сильно не выворачивать в начале движения.
З.ы. Мысли о смене смазки приходят с морозами... и уходят с оттепелью
З.ы. Мысли о смене смазки приходят с морозами... и уходят с оттепелью
SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
26 янв 2014 20:30 #26727
от muchacho
ну вот порывшись в автоклубах,пришел к выводу,что большинство несоответствующей смазки для нашего климата в японских авто,у многих меняли смазку по гарантии и я считаю это правильно,всё таки автомобиль официально продаётся в России,а значит должен соответствовать условиям нашей зимы,нигде же не написано в руководстве по эксплуатации,что это норма и я должен расслабится и наслаждаться этим хрустом до прогрева смазки
スズキSX4ハンガリー( СУЗУКА СЦ@КА КЛЁВАЯ))
muchacho ответил в теме Треск ШРУСа в морозы
tolba пишет: Тоже трещит при забортной температуре ниже 12-15 первые пару км пути, потом с прогревом узлов треск пропадает. Стараюсь сильно не выворачивать в начале движения.
З.ы. Мысли о смене смазки приходят с морозами... и уходят с оттепелью
ну вот порывшись в автоклубах,пришел к выводу,что большинство несоответствующей смазки для нашего климата в японских авто,у многих меняли смазку по гарантии и я считаю это правильно,всё таки автомобиль официально продаётся в России,а значит должен соответствовать условиям нашей зимы,нигде же не написано в руководстве по эксплуатации,что это норма и я должен расслабится и наслаждаться этим хрустом до прогрева смазки
スズキSX4ハンガリー( СУЗУКА СЦ@КА КЛЁВАЯ))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
27 янв 2014 09:27 #26732
от Aleksandr
Да, народ меняет смазку и хруст пропадает, но вроде, у кого то этим не выличили, то ли смазка просто плохая оказалась, сейчас точно не помню...
У меня мысли такие же как и у Василия.
SX-4 S-Cross
Aleksandr ответил в теме Треск ШРУСа в морозы
У меня тоже хрустит, с самого родения. И у surgeon40 тоже.muchacho пишет: большинство несоответствующей смазки для нашего климата в японских авто
Да, народ меняет смазку и хруст пропадает, но вроде, у кого то этим не выличили, то ли смазка просто плохая оказалась, сейчас точно не помню...
У меня мысли такие же как и у Василия.
SX-4 S-Cross
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
28 янв 2014 13:57 #26764
от tolba
SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
28 янв 2014 15:20 #26771
от Rufflet
Вообще, шрусовые смазки на литиевом мыле обычно от -30 до +130. В свое время гуглил, читал, выбирал, ну на них и остановился.
В данном случае Кастрол видимо просто немного страхуются и по десять градусов в каждую сторону зажали
Тем, кто любит перфекционизм во всём, советую заюзать смазку на полимочевине (polyurea), например, SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT.
Это особо долговечная несменяемая смазка! Она рассчитана на весь срок службы узла, что отвечает главному пожеланию к автомобильным смазкам: "смазал раз - и навсегда!"
В отличии от литиевых смазок, которые при попадании воды под пыльник окисляются и распадаются на смесь соляной и серной кислот (могу ошибаца, по химии тройбан был), смазки на полимочевине лишены этого недостатка.
Кстати, температурый диапазон использования: -40...+204 С.
Так что берем 2-4 пакета (не знаю какие шрусы у вас хрустят) этой смазки, 2,5 рубля кладем в карман + 300 на мойку и ВПЕРЁД!
Rufflet ответил в теме Треск ШРУСа в морозы
tolba пишет: Но судя по характеристикам Castrol Moly Grease имеет диапазон рабочих температур от -20 грС. ?! Не будет ли она также хрустеть?
Вообще, шрусовые смазки на литиевом мыле обычно от -30 до +130. В свое время гуглил, читал, выбирал, ну на них и остановился.
В данном случае Кастрол видимо просто немного страхуются и по десять градусов в каждую сторону зажали
Тем, кто любит перфекционизм во всём, советую заюзать смазку на полимочевине (polyurea), например, SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT.
Это особо долговечная несменяемая смазка! Она рассчитана на весь срок службы узла, что отвечает главному пожеланию к автомобильным смазкам: "смазал раз - и навсегда!"
В отличии от литиевых смазок, которые при попадании воды под пыльник окисляются и распадаются на смесь соляной и серной кислот (могу ошибаца, по химии тройбан был), смазки на полимочевине лишены этого недостатка.
Кстати, температурый диапазон использования: -40...+204 С.
Так что берем 2-4 пакета (не знаю какие шрусы у вас хрустят) этой смазки, 2,5 рубля кладем в карман + 300 на мойку и ВПЕРЁД!
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
28 янв 2014 15:47 #26777
от tolba
SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
28 янв 2014 16:19 #26784
от tolba
Будем ждать с нетерпением
SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
tolba ответил в теме Треск ШРУСа в морозы
Луидор Трейд пишет: ...Завтра у клиента уточню, есть ли изменения. Как раз еще холоднее обещают...
Кудряшова Юлия.
Отдел по работе с клиентами.
Будем ждать с нетерпением
SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
28 янв 2014 21:34 #26788
от muchacho
Сань,ну вот можешь ты расстроить,хотелось на халяву ,по гарантии,теперь вот сижу,листаю учебники по химии,изучаю полимочевину и другие интересные слова
,вот если б с SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT,да к дилерам по гарантии,но это ж,как же ж,скажут они 
スズキSX4ハンガリー( СУЗУКА СЦ@КА КЛЁВАЯ))
muchacho ответил в теме Треск ШРУСа в морозы
Rufflet пишет: Виталя, неужель твое спокойствие и крепкий сон стоят дороже чем 2500? ))
Сань,ну вот можешь ты расстроить,хотелось на халяву ,по гарантии,теперь вот сижу,листаю учебники по химии,изучаю полимочевину и другие интересные слова
,вот если б с SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT,да к дилерам по гарантии,но это ж,как же ж,скажут они スズキSX4ハンガリー( СУЗУКА СЦ@КА КЛЁВАЯ))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
29 янв 2014 09:47 #26795
от Rufflet
Сорри, я про гарантию упустил.
Так вроде Борис Лундин сказал, что в рамках гарантии могут сделать.. вроде это именно та информация, которая тебе нужна
Rufflet ответил в теме Треск ШРУСа в морозы
muchacho пишет:
Rufflet пишет: Виталя, неужель твое спокойствие и крепкий сон стоят дороже чем 2500? ))
Сань,ну вот можешь ты расстроить,хотелось на халяву ,по гарантии,теперь вот сижу,листаю учебники по химии,изучаю полимочевину и другие интересные слова
Сорри, я про гарантию упустил.
Так вроде Борис Лундин сказал, что в рамках гарантии могут сделать.. вроде это именно та информация, которая тебе нужна
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
29 янв 2014 09:53 #26796
от tolba
. Теперь же хочется и полимочевину, и по гарантии Всю ночь не спал ...
SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
tolba ответил в теме Треск ШРУСа в морозы
Вот умеешь ты пустить смутуRufflet пишет: Сорри, я про гарантию упустил
. Теперь же хочется и полимочевину, и по гарантии Всю ночь не спал ... SX4 AERO Sedan 2WD MT
Не надо напрягать то, что не надо напрягать.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.