В прошедшую субботу состоялся осмотр новинки от Suzuki. Представляем Вам небольшой фотоотчет.
Данный автомобиль оказался клиентским, то есть официальный дилер привез его уже под конкретный заказ, поэтому осматривали аккуратно. Автомобиль был самой первой комплектации - GL, моноприводный, на МКПП. Сборка, естественно, венгерская.
Новая генерация Suzuki SX4 не просто больше предшествующего поколения, это автомобиль другой, более престижной категории. И поскольку у нового SX4 немало конструктивных отличий от старой версии, его даже нельзя назвать новым поколением – это новая модель!
Текущей генерации SX4, вышедшей на рынок в 2006 г, руководство «Сузуки» может заказать памятник. Не надгробный (модель будет выпускаться до 2015 г), а из тех, что стоят на площадях. Забавная немолодая букашка В-класса до сих пор обеспечивает японскому бренду почти половину продаж на нашем рынке. В 2012 г россияне купили около 15 тысяч SX4, позволив ему занять 6-е место в своем классе. А что же скажет новое поколение «эс-икс»? Это действительно новый автомобиль, а не слегка «причесанный» прежний кроссовер. Да и название машина получит другое на многих рынках - "S-Cross". В российских же салонах автомобиль появится как New SX4, но продавать его будут вместе с прежней SX4. А разницу между ними подчеркнет то, что уже примелькавшаяся прежняя версия состоит в В-сегменте, а новая - уже в более престижном и крупном классе С.
Первое поколение Suzuki SX4 относилось к хэтчбекам и имело хороший успех на мировых рынках, в том числе и в России. Поэтому компания не намерена останавливать производство этой версии автомобиля, он будет присутствовать на рынках до 2015 года, но с приставкой Classic. Ну а новый SX4 удался.
Это продукт совместной работы компании с итальянским Fiat, а над дизайном поработало ателье ItalDesign. Итальянское ателье устранило все погрешности дизайна, которыми страдал первый SX4. Разработчики ориентировали новый автомобиль в основном для повседневного использования в городе, таким он и получился.