Кроссоверами именуют автомобили, которые, имея кузов типа универсал или хэтчбек, обладают достаточно высокой посадкой, высокими потолками, являются просторными, но не слишком габаритными машинами с повышенным дорожным просветом, позволяющим вполне сносно преодолевать весьма серьезные препятствия. В комплект ко всем прочим прелестям придается довольно мощный но при этом достаточно экономичный двигатель и полный привод. Вместе с тем для уменьшения цены наряду с полноприводными образцами, продаются и авто с приводом на одну ось. При изготовлении кузова авто применяются современные технологические и конструктивные решения, к примеру, несущий кузов, называемый «монокок». Конечно же, кроссоверы не предназначены для явного бездорожья, поэтому, имея желание угодить требованиям потребителя, производители выпускают комплектации кроссоверов с подключаемым передним мостом. Благодаря этому решению к ним прочно приклеился термин «паркетники», этакие ряженные под внедорожники автомобили, которые в основном используются в условиях города.
Какие же «паркетники» можно сегодня подыскать для себя, любимого, на современном автомобильном рынке? Наиболее популярны для российского покупателя аппараты бюджетного плана. Ну, скажем, в ценовом диапазоне до миллиона.
Ценовая категория до миллиона, это, конечно же, не только образцы китайского автопрома, продукция «Шевроле-Нива» и «УАЗ», а и весьма интересные предложения с Запада.
Например, широко разрекламированный Renaut Duster. В базовой комплектации он стоит несколько больше 500000 рублей. Это, безусловно, дороже, чем наш «Шевроле-Нива», к тому же за эти деньги предлагается вариант лишь с передним приводом, а задний привод подключается отдельно, через специальную муфту. Duster продается с бензиновыми движками объемом 1,6 л/102 л.с и 2.0 л/135 л.с. В комплекте поставляется пятиступенчатая механика либо 4-х скоростной автомат. Кстати, расход топлива с полным приводом увеличивается, так что особой экономии не будет.
Ещё один представитель Европы «чех» «Skoda Yeti» с передним приводом, оснащенный более скромными объёмами – 1,2 л и 1,4 л. Мощность агрегатов – 105 л.с. и 122 л.с.. «Skoda Yeti» ценой до миллиона комплектуется либо шестиступенчатой механикой, либо немецким роботом DSG 7.
Популярные китайские кроссоверы, такие как Lifan Х60 или Chery Tiggo слишком прожорливы. Так что совсем не удивительно, что они не стремятся устанавливать систему полного привода на свое детище, что естественно резко повысит потребление топлива. Всё-таки в условиях города расход горючего особенно важен. Китайцы больше внимания уделяют электронике, так что не стоит удивляться, если вместо элементарного кондиционера в автомобиле будет куча электронных наворотов и поддержка USB и блютуз. Несомненым плюсом китайских автомобилей будет низкая цена на обслуживание и запчасти.
Кроссоверов в ценовом сегменте до 750 тысяч рублей также достаточно большое множество со своими плюсами и минусами. Гораздо большее количество машин попадает в ценовую категорию до миллиона, особенно есть немало отечественных бюджетных внедорожников.
Подытоживая, заметим, что, несмотря на сложную экономическую ситуацию, представителям среднего класса, на которых этот сегмент и ориентирован, вполне по силам приобрести автомобиль по своему вкусу, оснащенный всеми современными примочками и электроникой. Все зависит от предпочтений будущего владельца и его кредитоспособности. Выбор, конечно же, за ним.
