Renault Duster 2015-2016 годов. Все секреты!

Renault Duster - разработанный специалистами французской компании Renault внедорожник класса К1 (кроссовер). Автомобиль впервые был представлен на автосалоне в Женеве (2010). Однако история его создания началась намного раньше и заслуживает отдельного внимания.

Renault Duster 2015-2016 годов. Все секреты!

Историческая справка

Румынский автозавод Dacia в 70-х годах ХХ века разработал и серийно выпускал внедорожник ARO-10. Под названием Dacia Duster он успешно продавался в Англии. Примерно тогда-же компания Renault потерпела неудачу с продвижением на мировом авторынке внедорожника Renault Koleos. Чтобы быстро исправить ситуацию специалисты компании не стали заниматься своим внедорожником, а обратили внимание на румынский бренд Duster. К тому времени группа предприятий Dacia уже вошла в альянс Renault-Nissan и ничто не мешало его специалистам, взяв за основу популярный румынский автомобиль Dacia Logan, приступить к разработке простого и достаточно недорогого внедорожника. Успешно завершив разработку (позаимствовав до 60% деталей от модели Logan) и проведя активную рекламную компанию, альянс в 2010 году начал на румынском автозаводе производство кроссовера, получившего название Duster.

Renault Duster

Первоначально автомобиль получил два 1,5 литровых мотора: бензиновый (102 л.с) и дизельный (90 л.с). Очень быстро, благодаря использованию конструктивных и технологических решений японской компании Nissan и невысокой цене, кроссовер занял свою нишу на мировом авторынке. Его производство, кроме Румынии, было организовано также в Бразилии, Колумбии и Индии.
В 2011 году производство Renault Duster началось в России (московский завод "Автофрамос"). При этом в линейку двигателей добавили 2-х литровый мотор, агрегатированный автоматической КПП (коробка переключения передач) для переднеприводной версии автомобиля. В полноприводной версии автоматическая КПП не применялась. Популярный кроссовер дважды подвергался рестайлингу. И если в 2013 году были произведены только небольшие изменения в экстерьере - автомобиль получил новую оптику головного света, то второе обновление было основательным. И это не все характеристики Рено Дастер, которые были изменены.

Обновленный Renault Duster

Автомобиль имеет несущий цельнометаллический кузов. Большой клиренс (в полноприводной версии - 210 мм) позволяет беспрепятственно двигаться по сельским и заснеженным дорогам. В зависимости от типа привода используются различные конструктивные решения задней подвески и кузова. Так полноприводные версии имеют независимую заднюю подвеску, а запасное колесо размещается в нише багажного отделения кузова. Переднеприводные версии оснащены полузависимой задней подвеской, а запасное колесо крепится к кузову под днищем багажника. Передняя подвеска у всех версий внедорожника независимая.
Последний рестайлинг коснулся в первую очередь дизайна кузова (экстерьер) и интерьера. Кроме того автомобиль оснащается новыми моторами:

Бензиновые:

  • 1600 см. куб, (105 л.с) с пятиступенчатой механической КПП;
  • 2,0 л (143 л.с), агрегатированные автоматической 4-х ступенчатой КПП.

Дизельные (1,5 л), мощностью:

  • 85 л.с, агрегатированные механической 5-ти ступенчатой КПП;
  • 110 л.с, агрегатированные механической 6-ти ступенчатой КПП.

Эксплуатационные параметры автомобиля практически не изменились.

Экстерьер Renault Duster

Существенно изменился дизайн кузова. Он получил новые, иначе сегментированные передние фары, оснащенные дневными ходовыми огнями. Изменен также внешний вид радиаторной решетки и рейлингов. Сзади оптика тоже изменилась и ее сегментация стала значительно четче. Кроме того дизайнеры, подчеркнув присущий внедорожникам дух авантюризма, усилили внедорожный антураж автомобиля. Особенно это проявляется при использовании опционного заводского набора Look. В набор включены: "кенгурятник", фаркоп, насадка на выхлопную трубу и другие аксессуары.

Интерьер

Салон приобрел видоизмененные центральную консоль и панель приборов. Применены современные, более читабельные приборы. Инновационное мультимедийное устройство Media Nav с сенсорным 7-ми дюймовым дисплеем и встроенной навигационной системой служит украшением интерьера и делает управление автомобилем более комфортным. В салоне установлены новые, более эргономичные кресла с возможностью их подогрева (опция). Значительно улучшило эргономику размещение кнопок управления электростеклоподъемниками. Есть авторегулировка руля на всех версиях кроссовера.