Внутренний облик салона прошлых моделей машины мог показаться людям слишком стандартным или даже скучным. В новом автомобиле Toyota сделал шаг вперёд — интерьер выглядит интереснее. Кроме того, радует и удачная компоновка в машине. Несмотря на то, что по габаритам Camry не отличается от конкурентов, салон создаёт впечатление о гораздо большей просторности. Модернизированный кар получил прибавку в длине на 4,5 сантиметра, а колёсная база — на сантиметр.
Однако не стоит забывать, что данный автомобиль как и предшественники, стоит далеко не на последнем месте в списках самых угоняемых автомобилей в Москве и других городах. Поэтому после покупки, позаботьтесь о надежной защите от угона, отличный вариант система, произведенная в России - Pandora dxl 5000 new.
Также, как и прошлые модели, новая Camry работает на переднем приводе с передней системой подвески. Последнюю заметно обновили, и она обещает быть более надёжной и готовой даже к российским дорогам. Кроме того, Toyta заявила о снижении скорости потребления бензина.
Под капотом у обновлённой машины находится двухлитровый двигатель, работающий с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, пришедшей на смену прежней, четырехступенчатой. Две новые ступени коробки дали заметный прирост автомобилю в скорости, по сравнению с прошлыми моделями. От механической коробки передач производитель полностью отказался, что соответствует современному тренду. Многие компании, как и Toyota, полностью переходят на «автомат».
Максимальная комплектация включает в себя 3,5-литровый двигатель. Турбодвигатель, который многие, возможно, ждали, в модельном ряде не представлен. Кроме того, существует и модель «среднячок» с 2,5-литровым движком. Он потребляет не так много бензина, как топовая модель, при этом сохраняя на довольно высоком уровне резвость, догоняя сотню на спидометре, что на полторы секунды быстрее, чем мотор, представленный в базовой комплектации. Все двигатели соответствуют стандарту ЕВРО-4 и работают на 95 марке бензина.
Ценовой диапазон и характеристики.
Модель со средним двигателем стоит в диапазоне от миллиона до полутора миллионов рублей, в то время как младший брат стоит чуть более миллиона. Большая разница в цене обуславливается не только в силовом оборудовании, но и другими комплектующими автомобилей.
Toyota классически распределяет двигатели в зависимости от общей комплектации. Например, к модели, имеющей под капотом самый мощный движок, идут в комплекте дополнительные электронные приборы, кожаная обшивка рулевого колёса, парковочные камеры и мультимедиа-компьютер с сенсорным управлением.
Тем не менее базовую, самую дешёвую, комплектацию также сложно назвать бедной. Электронная кнопка включения двигателя, колёса из легкосплавных металлов, климатический контроль, электрические стеклоподъемники — довольно внушительный набор для этого класса автомобиля.
