Выбираем зимние шины

С приходом снежной холодной погоды актуальной становится своевременная установка зимних шин взамен летних. Если на последних ездить до появления «снежных мух», то серьезная авария окажется практически гарантированным делом. А стоимость даже небольшого кузовного ремонта окажется выше, чем покупка комплекта зимних шин.

Выбираем зимние шины

Зимние шины имеют широкий рисунок протектора и большие шашки, благодаря которым и осуществляется надежное сцепление за мягкий или твердый снег. Шины данного класса могут иметь скандинавский или европейский рисунок протектора. В последнем варианте шашки расположены близко друг к другу и имеют относительно небольшую высоту, что позволяет автомобилю уверенно ездить на трассах, покрытых небольшой (до 2 см) толщиной снега. Если водителю нужно проехать на снежной целине, рекомендуется покупать резину со скандинавским рисунком, у которой шашки расположены на максимальном расстоянии друг от друга. И они, для улучшения сцепления об снежную кашу, имеют большую высоту. Впрочем, в продаже также предлагается зимняя резина со смешанным рисунком протектора.

Зимняя резина от известных фирм-производителей не стоит дешево, поскольку при ее производстве используются самые лучшие материалы – гибкий стальной каркас, нейлоновые нити, большое количество каучука и минимальное – сажи. Такой состав позволяет резине не становится жесткой при минусовых температурах. И резина банально не будет отваливаться при механических воздействиях!

Для уверенной езды на обледенелых автотрассах рекомендуется покупать и устанавливать шипованные шины, в ламели которых, на заводе или в гараже, вкручиваются стальные шипы, способные гарантировать лучший зацеп об лед. Шипованные шины встречаются в продаже готовыми, то есть с предустановленными шипами, и в виде полуфабрикатов. В последние шипы приходится вкручивать самостоятельно. Такой подход чаще используют опытные водители.

Стальные шипы имеют свойство быстро изнашиваться при езде на голом асфальте. Для минимизации амортизации рекомендуется покупать те версии шипованных шин, в которых шипы имеют окантовку из каучука. Последний материал способен с максимальной эффективностью демпфировать механические удары шипов об голый или мокрый асфальт. Как результат – шипы данного класса, несмотря на высокую цену, способны прослужить куда дольше.

Всесезонные шины имеют оригинальную структуру – шашки имеют меньшую высоту, чем принято использовать в зимних версиях шин, но выше, чем в летних аналогах. Такая технология позволяет использовать шины как летом, так и зимой. Если дороги в зимнее время регулярно убираются дорожными службами от льда и снега, то покупка всесезонных шин окажется наиболее оптимальным решением.

Яндекс.Метрика