Jimny 1.6L - почему бы нет?

Aleksandr пишет: Сереж, а с правовой стороны уголовно-процессуального кодекса, эта грандиозная переделка как то по докУментам надо оформлять?

чтобы тык скыть ни говорили те, кто считает так, что "неномернойагрегатнкитонесмотрит", отвечу "Да! надо регистрировать"
Ну я удочку закинул, бумаги получил, поеду на экспертизу, потом на ГТО, как раз скоро срок подходит страховку делать

Airton пишет: Я давно на эту тему гляжу ...
У меня как пройдет гарантия буду искать людей кто сделает это за деньги

с М-серией пространство от 1,5 до 1,8 открывается)
тока говорят шрусы рвет)
зато какой-нить м15 свежий вообще рублей за 10 можно найти

Airton пишет: сможешь мне повторить ? , не бесплатно конечно
буду подмастерьем

нежиданно)
только ведь надо и за результат потом ответить... а место есть?

основная задница - пристыковать автомат, да

как я понял, с м13 - м16 вообще все проще намного, у них отверстия все совпадают, то есть тупо нужно с одного движка все навесное перекинуть на другой, ну и маховик перекинуть... правда вот тут какие-то трудности возникли
зато вот тут кроме рампы вообще ничего не меняли)
вот ваапче сумасшедший свап на м18
все реально, даже проще чем с G-движками
ща по телефону разговаривал тут со знатоками и умельцами, советую все же м15 ставить, у них характеристики одинаковые, а стоимость по сравнению с м16 ниже в 2 а то и в 3 раза)
вот с дрома табличка
M13 мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 88 (65) / 6000
момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 118 (12) / 4000
M15 мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110(81) / 6000
момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 143(15) / 4000
М16 мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 106(78) / 6000
момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 145(15) / 4000
M18 мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 125(92) / 5500
момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 170 (17) / 4200
а вот установка м15

я так понял, что все тонкости там решаются установкой родных железяк... хотя ты б добил темку ту здоровую на досуге...
у тебя VVT нет вроде (я просто не помню, вроде бывают)? лучше наверное брать аналогичный
предлагаю не торопиться и сначала все изучить как следует

пы.сы. забавно? из g16 эскудовские мозги вытаскивают 107 сил, а витаровские 94 силы... берегите природу - мать вашу!
прочел тут, у g16 с джимниковским мозгом момент на 4000 оборотах попадает аккурат межу м15 и м16

М16 после рестайла выдает 112, отличить его можно по впуску от mahle

а по поводу лошадей японя-явропа - вроде как разные методики снятия этих лошадей...

Rufflet пишет: а по поводу лошадей японя-явропа - вроде как разные методики снятия этих лошадей...

та не, и там и там ипонческие данные по одному двигателю, просто сравнивали комплектации для ивроппы и прули

я курил вот эти , но нашел через партнеров наших...
а тебе вон контакты аневризьма дали, у нас есть тут с кем поговорить...
у Андрея СГВнн есть лианы в разборке, можно вживую м16 потрогать, посмотреть чем отличаются

Как и предполагалось, родного охлаждения для такого объема маловато... слишком часто стал включаться электрический вентилятор, а в пробке он молотит почти постоянно.
Пришлось ставить вместо заглушки на ГБЦ сзади витаровский патрубок, как и хотел изначально, с него малый круг теперь уходит на печку, затем идет на вновь установленный радиатор в бампере перед основными (подобрал по размеру радиатор отопителя от Газель-бизнес), дальше на электрическую помпу от той же Газели (предусмотрю включение от дополнительного датчика температуры в малом контуре, либо сигнал на реле параллельно электровентилятору, ну и плюс принудиловка с кнопки на всякий случай), затем уже в двигатель на родную помпу.
Пока нужды включать электрический насос не возникало, видимо объем системы решил вопрос, но и жары в 35 градусов на улице ещё не было, дальше будет видно.
По крайней мере, электровентилятор больше не срабатывал, я даже не уверен, что на ходу термостат открывается)
Объем залитого антифриза вырос относительно джимниковской нормы примерно литра на полтора
да, фотки сделаю в ближайшее время.

обещанные фоты:
помпа встала как родная под болт кронштейна впускного коллектора, патрубками туда куда нужно) ну и радиатор (при желании можно запихнуть два таких ), под решёткой можно светлый люминий рассмотреть