question-circle удар спереди на полном приводе СГВ

29 нояб 2011 22:41 - 30 нояб 2011 05:21 #7890 от artem52rus
при езде на вкл.полном приводе,раздается удар спереди у правого переднего колеса,но не всегда этот удар бывает,подскажите пожалуйста что это такое?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 05:23 - 30 нояб 2011 06:10 #7892 от Makar
встречный вопрос: когда это происходит, колёса наверняка вывернуты (и вероятно в одну и ту же сторону), правильно?
или же нет? в какой момент происходит удар? можете точнее описать?

может я конечно по витарам совсем не спец, но сдаётся мне, что шрусом попахивает

- Jimny 1.6L (G16B), МКПП, 28"А/Т
- Let's II - 49cc

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 07:22 #7896 от artem52rus
подключаю передний привод,при прямой езде ударов нет,выкручиваю колеса в лево до конца,трогаюсь,и сразу происходит удар из под правого переднего колеса,но опять же это не всегда.Обычно когда шрус наружный там слышен треск,и он был бы наверно даже при езде на заднем приводе,но у меня удар происходит только когда вкл.полный привод,при езде на заднем приводе никаких ударов нет

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 07:37 #7897 от Rufflet
а покрытие какое, по которому едешь? уж не на асфальте ли включаеш ПП?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 07:44 - 30 нояб 2011 08:23 #7898 от Makar

artem52rus пишет: подключаю передний привод,при прямой езде ударов нет,выкручиваю колеса в лево до конца,трогаюсь,и сразу происходит удар из под правого переднего колеса,но опять же это не всегда.Обычно когда шрус наружный там слышен треск,и он был бы наверно даже при езде на заднем приводе,но у меня удар происходит только когда вкл.полный привод,при езде на заднем приводе никаких ударов нет


ну возможно он не трещит лишь потому, что на заднем приводе на передний шрус нет нагрузки...
в обчем я б со шруса начал смотреть, а дальше по вытекающим....

ну или по асфальту на ПП не ездить, да и воопче не поворачивать... да и воопче машину не заводить...

- Jimny 1.6L (G16B), МКПП, 28"А/Т
- Let's II - 49cc

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 07:54 #7899 от Rufflet
4WD на сухом покрытии включить, конечно, можно и даже ехать будет, только при поворотах будет какбэ стук в передке и резина будет скрипеть на передних колесах (так как колеса буду стараться совершить одинаковое кол-во оборотов, но это невозможно, т.к. радиус поворота у левого и правого колеса разный).
Да и раздатка, возможно, будет гудеть.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 10:44 #7900 от Buba
А что в этих случаях самым первым умирает? (раздатка,редуктора,шрусы,хабы или еще чего)

Suzuki Jimny 5D AT 2.0 - мечты :-)
Duster 1.6МТ - реалии

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 10:52 #7901 от artem52rus
включаю зимой только,и то очень редко по необходимости,шрус наружный менял,удар все равно появляется(и вообще чет я не понимаю,для чего нужен на СГВ подключение полного привода,если как говорят что не рекомендуется ездить зимой на полном приводе(

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 11:00 #7902 от Buba
Почему зимой нельзя? Если задняя ось пробуксовывает то можьна.

Suzuki Jimny 5D AT 2.0 - мечты :-)
Duster 1.6МТ - реалии

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 11:04 #7903 от artem52rus
вот и я не понимаю почему нельзя,уже столько в интернете отзывов перечитал,и все рекомендуют зимой не ездить на полном приводе,говорят загубится раздатка и все прочее

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 11:06 #7904 от Buba

Rufflet пишет: (так как колеса буду стараться совершить одинаковое кол-во оборотов, но это невозможно, т.к. радиус поворота у левого и правого колеса разный)


Чуть не так. Спереди дифф то есть...Разные расстояния пройдет передняя и задняя оси. Отсюда и напряг в трансмиссии.

Suzuki Jimny 5D AT 2.0 - мечты :-)
Duster 1.6МТ - реалии
Спасибо сказали: Rufflet

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 11:10 #7905 от Buba

artem52rus пишет: вот и я не понимаю почему нельзя,уже столько в интернете отзывов перечитал,и все рекомендуют зимой не ездить на полном приводе,говорят загубится раздатка и все прочее


Ну по асфальту зимой сам только на задке ездию, ну а когда каша или лед на дороге можно смело включать. (если хочется:-))

Suzuki Jimny 5D AT 2.0 - мечты :-)
Duster 1.6МТ - реалии

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 11:16 #7907 от Rufflet
Так, я запутался. На СГВ нету, либо он неполноценный, межосевой дифф. Поэтому и низя.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 13:00 #7917 от Makar
Парт тайм - он такой, собака.... круче его нет, но им пользоваться надо уметь :silly:

рвутся не только шрусы, но и карданы) (да, бывает...)
вытягивается цепь в раздатке (у кого цепная)
ну из самого безобидного - износ резины

----это всё при неправильной эксплуатации

- Jimny 1.6L (G16B), МКПП, 28"А/Т
- Let's II - 49cc
Спасибо сказали: AndreyKa

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

30 нояб 2011 14:16 #7926 от Herz
ребята, а вы мануалы когда-нибудь читаете? а то что рядом с ручкой раздатки?
Полный привод у нас включается независимо в движении или нет ТОЛЬКО С ПРЯМОПОСТАВЛЕННЫМИ КОЛЕСАМИ!
Нужно еще принимать во внимание тот факт, что пневмопривод срабатывает не мгновенно, а с задержкой в 1-2 секунды и до тех пор сильно выворачивать колеса нельзя.
Не выполняя это требование, вы рискуете сделать щербатой главную пару или сломать корпус/хвостовик/крепления редуктора.

гибрид Suzuki и GM, 2003, темно-синий, автомат, 2 литра
Конек-Горбунок Suzuki Samurai SJ413 1989, темно-синий
Спасибо сказали: Rufflet

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

01 дек 2011 05:08 #7931 от Makar

Herz пишет: Полный привод у нас включается независимо в движении или нет ТОЛЬКО С ПРЯМОПОСТАВЛЕННЫМИ КОЛЕСАМИ!


так никто с этим не спорит, но ТС не утверждает, что включает ПП уже с вывернутыми колёсьями....

- Jimny 1.6L (G16B), МКПП, 28"А/Т
- Let's II - 49cc

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

01 дек 2011 06:30 #7932 от в666ну
такая же байда с ударом на поворотах... бывший хозяин сказал, что появился этот удар после замены пыльников...есдил на сервис...сказали нужно поменять шрус...

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

01 дек 2011 10:14 #7939 от artem52rus
а какой шрус,внутренний?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

01 дек 2011 15:48 #7969 от в666ну
на ружный...

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

02 дек 2011 07:59 - 02 дек 2011 08:12 #7976 от Herz
если я правильно понял, что ПП уже включен и какое-то минимальное (хотя бы метр-два) расстояние уже проехал, и, при выкручивании колес раздается удар? лампочка ПП не моргает? один из вариантов - насос может не держать давление (мусор в магистрали, потресканные или плохо насаженные шланги, подходит конец мембране, нет контакта в концевике раздатки) и муфта включения ПП не входит в надежное зацепление - отсюда и удар на выкрученном руле, тк происходит переподключение ПП на повернутых колесах.
если лампочка не моргает, то причина в другом - смотреть правый шрус на предмет запредельного люфта в редукторе. есть подозрение на дифференциал (масло-то есть?) сам шрус тут не при чем - он бы хрустел на вывернутых колесах и ПП тут ни при чем.

гибрид Suzuki и GM, 2003, темно-синий, автомат, 2 литра
Конек-Горбунок Suzuki Samurai SJ413 1989, темно-синий

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.