Так в чем же заключается обсуждаемая идея? Вспомним, что возможное объединение ОСАГО и КАСКО прозвучало в сентябре прошлого года от председателя финкомитета Натальи Бурыкиной. По словам инициаторов этой идеи, только такое решение может послужить основанием для отказа от такого спорного решения, как повышение тарифа на обязательную автогражданскую ответветственность (ОСАГО), который все чаще становится камнем преткновения в возникающих спорах между страховыми компаниями и контролирующими органами.

Министром финансов Алексеем Моисеевым, чуть позже, было высказано согласие в пользу объединения ОСАГО и КАСКО, которое должно осуществиться путем внедрения минимального стандарта автострахования, то есть, стандарт должен определить покрытие по ОСАГО как минимальный договор по автострахованию. Предположения Минфина склоняются к тому, что введения минимальных требований к покрытию по договорам автострахования дает возможность страховым компаниям огромные возможности в расширении продуктовой линейки. То есть, сегодняшний полис автострахования ОСАГО это бланк строгой отчетности, то в дальнейшем его можно заменить полисом автострахования, в котором, чтобы показать изменение покрытия достаточно будет поставить в определенном месте галочку.

Это позволит страховщикам формировать продукты различного наполнения – либо «КАСКО минус» или «ОСАГО+», которые будут заметно отличаться полнотой покрытия. Уже в этом году Служба Банка России по финансовым рынкам подтвердила, что одной из приоритетных задач мегарегулятора в настоящий момент является утверждение минимальных стандартов по КАСКО.

Тема объединения полисов автострахования обсуждалась и в рамках круглого стола, прошедшего 3 июня 2014 года. Мнения участников склонялись к необходимости разработки механизма компенсации ОСАГО за счет КАСКО и «Зеленой карты». Первый зампред. Центрального Банка РФ Владимир Чистюхин высказался, что одновременное наличие полисов ОСАГО и КАСКО или ОСАГО и «Зеленая карта» рассматривается как некое дублирование, которое не имеет никакого смысла.

Какие достоинства может принести объединение полисов?

Мнения сторонников по внедрению минимального стандарта автострахования склоняются прежде всего к тому, что можно избежать или вовсе прекратить возникающие споры вокруг вопроса о повышении тарифов на ОСАГО – это появление на рынке принципиально нового продукта, стоимость которого будет на порядок дороже сегодняшней «автогражданки». Но автовладельцам будет понятна причина высокой стоимости нового продукта.

Это позволит с легкостью решить такие рядовые проблемы как выплата по осаго по обоюдной вине и в итоге устранить самое главное несовершенство ОСАГО – существующее расхождение между фиксированными компенсационными выплатами и реальной стоимостью ремонта. И, как предполагается, это позволит снять такие вопросы, как выплата компенсаций. То есть, не будет возникать вопросов какая из сторон должна проводить выплату, и как будут проводиться взаиморасчеты страховщиками по КАСКО и ОСАГО. И, наконец, можно будет упростить борьбу с мошенниками.