1. Для того чтобы получить необходимый опыт вождения, нужно как можно больше «кататься», а ввиду того, что опыт у мотоциклиста небольшой, то на новом мотоцикле такой водитель ездить не решается. Хотя, конечно, есть и исключения.

2. Мотоцикл, который ранее кем-то использовался, стоит намного дешевле, чем мотоцикл, купленный новым в салоне.

3. Помимо самой езды, мотоциклист должен уметь ремонтировать своего «железного коня», ну а на каком мотоцикле, как не бывшем в употреблении учиться ремонтировать?

Однако зачастую главной причиной покупки бывшего в употреблении мотоцикла является сравнительно низкая стоимость мотоцикла. Для того чтобы подобрать оптимальный вариант мотоцикла для покупки, следует обращать внимание на следующие моменты, при выборе бывшего в употреблении мотоцикла.

Пробег мотоцикла

Как известно, пробег «скручивают» все кому не лень. Частные продавцы, чей «железный конь» сошел с конвейера, бог знает когда, и бог знает сколько, проколесил по просторам нашей Родины, салонные продавцы, предлагают бывшие в употреблении мотоциклы из стран Европы и Японии. В таком случае надеяться на верные показания спидометра не стоит. Нужно обратить внимание, прежде всего, на степень изношенности шины заднего колеса мотоцикла. Для того чтобы верно определить сколько проколесил данный мотоцикл, следует знать, что шина заднего колеса мотоцикла изнашивается на 12000-15000 км, следовательно, если шина совершенно новая, то продавец нечестен в своем намерении продать мотоцикл. Также стоит обратить внимание на степень потертости седла и рукояток на руле мотоцикла, степень изношенности мотоциклетной цепи.

Документы

Следующим фактором, на который стоит обратить внимание, является документация, которая прилагается к мотоциклу. Если, владелец продает довольно-таки хороший агрегат за смешные деньги, и при этом говорит, что документы на него отсутствуют, то ни в коем случае не следует приобретать данный мотоцикл, проблем не оберетесь потом. Если мотоцикл оформлен на третье лицо, а на продавца выписана генеральная доверенность, позволяющая, в том числе и продать данный мотоцикл, следует требовать снижение начальной стоимости данного мотоцикла, так как переоформление займет массу времени и сил. Кроме того, следует внимательно следить за тем, чтобы документы были правильно оформлены.

Номера рамы и двигателя мотоцикла

Зачастую, продают мотоциклы, которые побывали в автокатастрофе, или же у которых полностью менялся двигатель. Для того чтобы проверить так ли это, следует обратить внимание на номера рамы и двигателя, если они разные, то стоит отказаться от покупки данного агрегата.

Таким образом, исходя из вышесказанного, стоит отметить, что покупка бывшего в употреблении мотоцикла закончится успешно благодаря особой внимательности и щепетильности покупателя, продавцу не стоит всецело доверяться, так как ему важно лишь продать бывший в употреблении мотоцикл.