Кузовной ремонт собственными руками

Сегодня парк автомобилей увеличивается. В крупных городах зачастую не хватает качественных ремонтных сервисов и толковых автомехаников. В результате очередь на ремонт авто растягивается на долгое время. От этого, в первую очередь, страдают именно автовладельцы, и если кузовные изъяны не значительны, многие автолюбители принимают решение ремонтировать свой автомобиль самостоятельно.

Кузовной ремонт собственными руками

Но обращаем ваше внимание, что если у вас нет достаточных навыков для самостоятельного ремонта автомобиля, то стоит доверить эту процедуру профессионалам.

Работаем со сколами.

Если вы после аварии слегка помяли кузов вашего авто, то не спешите отправлять его в сервис. Ведь починить кузов вы можете своими руками. Расправить мелкие вмятины и окрасить царапины не составит большого труда. Когда поцарапано только лаковое покрытие, царапины можно удалить карандашом или стандартной полиролью. Их подбирают с учетом тона краски. Когда имеется скол, лучше использовать пасту для механической обработки. Ее наносят по специальным кругам. Следующее, что вы должны сделать – отрихтовать кузов.

Рихтовка царапин.

Для рихтовки вам понадобятся деревянные киянки, наковальня, покрытая резиной, и так называемые поддержки. Царапины бывают легкие, средние и глубокие. Если с легкими царапинами справиться легче, то над средними и глубокими придется покорпеть. Для начала обеспечьте себе доступ к наружной и скрытой сторонам испорченной поверхности. А лучше совсем снимите эту деталь и спокойно отрихтуйте ее в подходящем месте. В случае с легкой царапиной просто нажмите на вмятину рукой. Она выпрямится с характерным звуком. Если этого не получится, то примените другое средство, а именно – рихтовочный молоток.

Применяем молоток.

Предварительно подложите под деталь не жесткую поверхность, укрытую резиной, постучите молотком с тыльной стороны ремонтируемого аксессуара. Если царапины глубокие – ремонт может отнять больший промежуток времени. Тогда вместо мягкой подставки, покрытой резиной, используйте жесткую. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, заверните элемент в плотные прослойки старой ветоши. Рихтуем исключительно деревянной кианкой. Бейте несильно, медленно, начиная с середины, продвигаясь к краю изъяна. Если ударите, как следует, – то вмятина увеличится.

Грунтовка, покраска и полировка.

После того как вы расправили деталь, ее необходимо «подчистить» наждачкой и покрыть эпоксидкой. После этого она снова станет, как новая. Ну а дальше грунтуете и красите. Полируем деталь абразивной пастой. Она устраняет незначительный слой краски, разглаживая царапины. Полировать следует аккуратно. Качественная полировка делает автомобиль привлекательным, а также мешает появлению новых повреждений.