Чаще всего дефекты покрытия появляются при нанесении на поверхность очень плотного слоя краски или лака. Приступая к работе, любой мастер, как новичок, так и со стажем, должны уметь определять, какое количество краски способна удержать подлежащая покраске поверхность. Чем больше у работника автосервиса опыта в малярных работах, тем проще ему определить необходимое количество краски, и, следовательно, тем выше будет качество выполненной работы.

Что же нужно знать для того, чтобы избежать появления потеков краски?

1. Наилучшее расстояние между поверхностью, предназначенной для окрашивания, и распылителем – 20-25 см.

2. Каждый нанесенный слой сушится 5-10 минут. При снижении температуры воздуха время промежуточной сушки увеличивается.

3. Красить автомобиль лучше всего в помещении с хорошей освещенностью.

4. Как только слой краски станет глянцевым, окрашивание следует прекратить. Чтобы не ошибиться, нужно постоянно контролировать появление бликов на поверхности.

5. Финальный этап – горячая сушка, также имеет свои тонкости. В теплое время года после покраски должно пройти не менее 15 минут, а еще лучше – час. Сушить свежеокрашенную поверхность в холодную погоду лучше всего через сутки. Если не соблюдать временные рамки, непросохшая краска может потерять вязкость и потечь.

Если все же появления потеков избежать не удалось, дефекты покраски довольно легко устранить. Для этого необходимо хорошо просушить покрытие, особенно в местах наплыва краски. Степень высушенности потеков проверяется ногтем – после нажатия на краску отпечатков оставаться не должно.

Далее на дефектные места наносится шлифовальный выявитель и при помощи шкурки с зерном не грубее 1200 наплывы шлифуются с водой до полного исчезновения следов выявителя.

Завершает процесс удаления потеков на лакокрасочном покрытии полировка неабразивной пастой и шерстяным кругом, придающая поверхности автомобиля блеск.