охранка с автозапуском

тел.+7 920 252 29 71 Илья, www.centr-tonirovaniya.ru , занимаются тонировкой и установкой сигналок.

Мегавольт пишет: Объясните что значит "с корнями". Имеются ввиду старые провода? Так они только цепью обвязки автозапуска по идее отличаются. Замки - те же, концевики - те же, валет - тот же, сирена - таже самая. Остается конец на тахометр, конец на педальку тормоза и конец на антенку. Или я чето не понимаю?

А в чем тогда проблема самому поставить, если все известно???
Старую проводку необходимо убрать, что бы к примеру ко мне не было потом притензий по поовду того, что сигналка криво работает или же в один прекрасный момент перестала двери закрывать...
Встречаются конечно машины, в которых старую проводку убрать проблематично, потому что она впаяна и т.п. но это бывает крайне редко...
Что бы ее "грамотно" поставить неоходимо разобрать половину салона...
Снятие и установка занимает около одного рабочего дня, но....
придя домой мало у кого с нормальным зрением все расплывается в глазах, из за того, что целый день лежал под рулем... или из за той же процедуры болит здоровая поясница...

Rufflet пишет: Возможно разрыв цепи (блокировка) будет не на зажигании а на стартере.. В общем все равно придецца возица со старой сигналкой.

Но установщики обычно за снятие старой сигналки не берут.

Саш, это еще пол беды....
а прикинь, если стоит скрытое реле???
ты начал ставить и не можешь понять, что же это за "а-та-та" провод...
а потом машина не заводится....
Кстати по поводу переферии сигналки....
да, если стоял старлайн и ставить его же, но более позднюю версию, то при осмотре можно обнаружить:
1 датчик температуры двигателя есть (возможно есть)
2 антенка уже имеется
3 "да тут добавить то 2 провода"
4 сирена есть

термодатчик, антенку, провода менять однозначно!!!
с сиреной просто посмотреть, как у нее с контактами (прозвонить)
а это все время...

Shooz пишет: Это когда на механику ставят автозапуск, для того чтобы она завелась нужно пройти процедуру подготовки к запуску, дернуть ручник, поставить на нетралку, нажать комбинацию кнопок, но некоторым лень и они ставят чтоб сигналка думала что это "автомат" и заводилась без этой процедуры, что получается - жмем кнопочку, авто заводиться на передачи и ВПЕРЕД, уууух покатаемся

можно в настройках прописать так, что бы не надо было нажимать хитрую комбинацию клавишь, но на ручник и нейтраль поставить придется!!!

Слава Богу, у меня автомат

Ладно ладно убедили, демонтировать старую надо, только один фиг 4500 за установку - МНОГО! Да тяжело под рулем целый день лежать (особенно на СГВ где блок предохранителей и прочие реле под педалями стоят), да провода менять, но, господа 4500 за один рабочий день.... шоб я так жил и это при средней зарплате по городу 20т.р.?! Ладно если это крупный автосервис я могу понять: дорогая аренда, куча административного персонала, который нужно кормить, но я вас умоляю, что у нас никто в собственных гаражах не работает, или "если в сервисе столько берут - значит и я лоимтьбуду"?
МММдя... надо по-ходу тоже цены повышать.

позвоните мне вечером, если удобно... Все обговорим, договоримся! Номер в профиле

Мегавольт пишет: МММдя... надо по-ходу тоже цены повышать.

К ценовой политике надо осторожно подходить.Цены,повысить,дело не хитрое,а будет ли спрос,вот это вопрос!!! О,стихами заговорил!