file Тест на диагональное вывешивание

08 дек 2013 21:43 #26030 от Olerus
Есть предложение провести клубный тест на диагональное вывешивание разных моделей Сузуки.
Вот и увидим своими глазами "честный полный привод НСГВ" (цитата из рекламы),
сравним его с псевдополным приводом SX4,
оценим сверхспособности Джимни,
порадуемся или разочаруемся от AllGrip 4WD Скросса.
Заодно расширим свой кругозор в познаниях о полном приводе и правильном его использовании на внедорожье.
При лояльном отношении ПДЦ и ЛТ, можно в тест включить модели от Субару и Тойота. Для наглядного сравнения, так сказать.

Готов для теста представить SX4 МКПП 4х4 дорестайл.

Что ни делается - всё к лучшему.
Спасибо сказали: Rufflet

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

08 дек 2013 21:59 #26031 от Buba
Как бы в стоке любая Сузука должна вывеситься, или нет?

Suzuki Jimny 5D AT 2.0 - мечты :-)
Duster 1.6МТ - реалии

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

08 дек 2013 21:59 #26032 от n-dee
Поддерживаю и готов принять участие, - найти местечко с перегибами рельефа (на дубравном много таких например) и поупражняться там, сравнить НСГВ с ЕСП и без, а если будут другие марки - еще интереснее.

НСГВ 2.4АТ 2014г.
Hyundai Solaris 1,6AT 2016г.
Было - НСГВ 2.0МТ 2008г.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

08 дек 2013 23:05 #26034 от Olerus

n-dee пишет: найти местечко с перегибами рельефа

n-dee, мне видится немного иначе.
Без любимого всеми бездорожья в Дубравной, на ровной площадке около ЛТ или ПДЦ (в случае их согласия) или около любого торгового центра.
Перегибы рельефа, а точнее всего одну, имитировать деревянными брусками 200х200 и добавками из досок.
Это быстро, чисто и исключает влияние резины на результат теста. Так как предметом нашего теста является только "диагональ".
Поведение системы ЕСП в "диагонали" мне пока неясно. Разберёмся по ходу подготовки к тесту и в процессе его.

Что ни делается - всё к лучшему.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

09 дек 2013 08:17 - 09 дек 2013 08:20 #26037 от Makar
на брусках и в статике диагональ не удержать, разве что за бампера поднимать руками ещё... в естественных условиях диагональ словить зачастую помогают другие элементы), то порогом на бруствер, то бампером за пень, то ледяная колея. Хоть "вывесившиеся" колесья и будут крутиться в холостую, но одно из них все равно будет касаться земли. При ходах подвески джимни или круглой витары к примеру, брусьев нужно будет много, чтобы создать такие условия, а это уже может быть не безопасно!

ну а уж если все же зафиксировать авто на двух колесах, и придерживать за кузов, чтобы 2 колеса были гарантированно в воздухе, тут хоть есп, хоть ебд, хоть еклмн, авто с места не тронется... (есть конечно хитрость в настройке ручника) - тупо домкратами такую ситуацию можно разыграть, я пробовал.

ну а на природу тащить дилерские авто, чтобы что-то там вывешивать, когда знаешь результат, какой в этом смысл? Если б была возможность разные блокировки посмотреть в деле, тогда да, интересно.

- Jimny 1.6L (G16B), МКПП, 28"А/Т
- Let's II - 49cc
Спасибо сказали: Olerus

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

09 дек 2013 10:14 #26042 от Rufflet
говорят оллгрип всех порвет

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

09 дек 2013 11:11 - 09 дек 2013 11:15 #26046 от Rufflet
Makar всё веселье обломал )

p.s. Я за природные условия, т.е. Дубравку или что-то подобное. Со всеми вытекающими.
С нас НСГВ с ЛСД (если не ошибаюсь) и ЕСП, ну и Монда Хелемент с Dual Pump 4WD

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

09 дек 2013 11:26 - 09 дек 2013 11:28 #26047 от n-dee

Rufflet пишет: Makar всё веселье обломал )

p.s. Я за природные условия, т.е. Дубравку или что-то подобное. Со всеми вытекающими.
С нас НСГВ с ЛСД (если не ошибаюсь) и ЕСП, ну и Монда Хелемент с Dual Pump 4WD


наверное ошибаешься)) - или я сам чето-то не знаю, но штатно нет самоблоков на НСГВ, на российском форуме уже год мусолят тему про заказ на разработку самоблока у нас в НИРФИ, и вроде как уже заказали и тестируют первые образцы. Или там у вас межосевой ЛСД стоит? - тогда хз..

НСГВ 2.4АТ 2014г.
Hyundai Solaris 1,6AT 2016г.
Было - НСГВ 2.0МТ 2008г.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

09 дек 2013 11:31 #26048 от Rufflet

n-dee пишет:

Rufflet пишет: Makar всё веселье обломал )

p.s. Я за природные условия, т.е. Дубравку или что-то подобное. Со всеми вытекающими.
С нас НСГВ с ЛСД (если не ошибаюсь) и ЕСП, ну и Монда Хелемент с Dual Pump 4WD


наверное ошибаешься)) - или я сам чето-то не знаю, но штатно нет самоблоков на НСГВ, на российском форуме уже год мусолят тему про заказ на разработку самоблока у нас в НИРФИ, и вроде как уже заказали и тестируют первые образцы. Или там у вас межосевой ЛСД стоит? - тогда хз..


да там самоблокирующийся межосевой дифф, в мостах - ничего такого. Но ЕСП может чего ещё творит

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

09 дек 2013 12:40 - 09 дек 2013 12:41 #26049 от Makar
мы как-то обсуждали даже
некоторые уверены, что блока дифа поможет при диагоналке)
я думаю, что шанс есть только есп способна наглухо заблокировать вывесившееся колесо аналогично ручнику, со смещением натяжения...
ну посмотреть интересно наверное

- Jimny 1.6L (G16B), МКПП, 28"А/Т
- Let's II - 49cc

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

11 дек 2013 23:38 - 11 дек 2013 23:41 #26108 от surgeon40

Rufflet пишет: Makar всё веселье обломал )
С нас ... ЛСД ...

!!!???
Саш, а ты что имел ввиду? :blink: :ohmy:
Химию или дифференциал? :whistle: :oops:

SX4 sedan, 2008 г.в., МТ
Кто понял жизнь - тот не спешит ;)
Спасибо сказали: Aleksandr, Olerus

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

12 дек 2013 07:51 #26110 от Makar

surgeon40 пишет: !!!???
Саш, а ты что имел ввиду? :blink: :ohmy:
Химию или дифференциал? :whistle: :oops:


ну ты, доктор, даешь)
кто о чем, а кто-то о бане :silly:

- Jimny 1.6L (G16B), МКПП, 28"А/Т
- Let's II - 49cc
Спасибо сказали: surgeon40

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

12 дек 2013 22:44 #26137 от Olerus

Makar пишет: при ходах подвески ... брусьев нужно будет много,
...на двух колесах (по диагонали) авто с места не тронется...
...на природу тащить дилерские авто, чтобы что-то там вывешивать, когда знаешь результат, какой в этом смысл?
Если б была возможность разные блокировки посмотреть в деле, тогда да, интересно.

Да, блин, Makar прав. Нужно моделировать вывешивание на природных неровностях.
Прикидываю вариант с глубокой и с очень глубокой колеёй на работе. Снега предостаточно сгребли трактором. Сейчас трамбуется.
Ещё вариант залить небольшой каток по соседству с колеями или на их окончании.

Что ни делается - всё к лучшему.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

13 дек 2013 08:12 #26139 от Makar
не покалечьте машины только, жалко

- Jimny 1.6L (G16B), МКПП, 28"А/Т
- Let's II - 49cc
Спасибо сказали: Buba

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

02 апр 2014 08:21 #27695 от Buba
Вчерась на парковке вывесился диагонально. Открываю габажник и чуствую что нету той былой легкости открытия. Попробовал закрыть - закрылся но уже тоже с усилием.
Фигня эта интегрированая рама.

Suzuki Jimny 5D AT 2.0 - мечты :-)
Duster 1.6МТ - реалии
Спасибо сказали: Makar

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

02 апр 2014 09:29 #27696 от Rufflet
Канешна фигня - крутится вместе с кузовом )

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.