Мой железный конь

Лысый пишет: Лучше поздно , чем никогда

Поздравы, чо

Рамок нет?! - не зачот

Первая грязь

Поле

Среди тающего снега , месива на асфальте , мы сияем чистотой

Добрались до твердой дороги

За рулем





Руки не тянуть , ездить уже научился

Что-то форум наш подзатух, но это и понятно - то что сейчас выпускает сузуки ни по цене ни по параметрам не может конкурировать с тем что было раньше. Я долго ломал голову на что поменять свою старушку НСГВ 2008г служившую мне верой и правдой (пробег уже 220тыс), но так ничего и не придумал и в сторону китайцев поглядывал и в сторону корейцев, но достойной замены не увидел. Но тут звезды вдруг сошлись и добрые люди вовремя дали ссылку на продавца и вышло так, что еще лет 6-7 (а может и больше) голову ломать не прийдется.
Мой новый железный конь: НСГВ 2014 2,4 АТ, пробег 55тыс.

Rufflet пишет: Я прям напрягся, когда ты про китайцев (и Атлас, в частности) писал. Думаю ну как так то? А нет, выбор правильный сделал. Поздравляю с обновкой.
Кстати, по поводу новых сузук - мне кажется, что новых рестайлинговых витар стало прям заметно больше, чем дорестайла. Видимо конкурируют все же. Хотя масштабы, конечно, не те.

Спасибо за поздравление! Понятно что сузуки и китайцы это разный уровень, но китайцы быстро прогрессируют - понаблюдаем за ними пока))
Насчет новой витарки - поездил я на ней на тест-драйве, ну не то это, перелицованный сх-4 за очень некислый ценник. Перспектива ее конкуренции на рынке с той же кретой 2,0л весьма спорна..

Встречайте...

Пока довожу до ума - моя, а там видно будет.
Рамкэ трэба