Шумоизоляция Гранд Витары

После июньского потопа на Гранд Витаре надо было в обязательном порядке просушить ковровое покрытие. Делать шумку мы не планировали, но когда сняли и увидели "родные" шумоизоляционные материалы, поняли, что можно попробовать чуть-чуть улучшить акустический комфорт.

Вот так выгладит заводская шумоизоляция на гранд витаре



Фоток разбора салона я не делал, т.к. дело было ещё летом, было жарко и торопился я, но там все интуитивно понятно.

Для начала нужно разобрать салон, чтобы вытащить ковровое покрытие. Для этого нужно снять все пластиковые накладки на порогах, высокие накладки между дверей (где ремни безопасности). Особых сложностей с пластиковыми деталями возникнуть не должно. Все сидит на клипсах или просто на уплотнителях и снимается легко.

Далее необходимо снять сиденья. Передние крепятся на 4 болтах, а также под сидушкой есть две фишки (датчик ремня и провода на подушки безопасности), которые нужно предварительно отключить. Задний диван крепится на гайках и болтах. Нужно снять пластиковые накладки креплений. Сначала со стороны салона, потом со стороны багажника.

Далее идёт снятие центральной консоли. Тут тоже ничего сложного.

Берём ненужную пластиковую карточку, поддеваем декоративные накладки и тянем вверх



Сняли.



Далее хватаемся за накладку вокруг селектора КПП и тянем вверх. Она сидит на клипсах. После снятия не забываем отсоединить фишки с розеток прикуривателя и кнопок подогрева и режима "пауэр".



Следующая часть та, что под ручников. Тоже сидит на клипсах, снимаем потянув вверх.



Сняли



А на той части, где подлокотник, откручиваем по одному болту снизу слева и справа, а также внутри самого бардачка 2 самореза



Откручиваем виднеющиеся саморезы



Переходим к накладке, которая осталась вокруг КПП. Откручиваем 2 самореза



И еще в районе полки откручиваем суммарно 6 шурупов. 2 на эту накладку и 4 крепят полку (она мешает снимать накладку)



Снимаем

Под ковровым покрытием оказалась "родная шумка", представляющая из себя битумный лист, приклеенный абы как. Простукивание показало, что этот самый битумный лист приклеен не равномерно, поэтому я принял решение снимать всё это безобразие.

Шумка отлеплялась как по маслу. На фото по следам гудрона видно где было приклеено, а где нет. Не исключаю, что кратковременное воздействие воды поспособствовало тому, что шумка отошла от металла.. но не факт



Хорошо сидящие куски битума грел феном и отлеплял отвёрткой



Тоже самое проделывал и в ногах заднего пассажира



После всего этого проходился обезжиривателем и удалял остатки гудрона, т.к. новая шумка должна клеится на чистый металл.



С пассажирской стороны битум был приклеен лучше, но все равно не идеально (видно что кое-где было не проклеено)



Сзади проделываем то же самое. Всё чистим, обезжириваем.

Наступает время шумоизоляции. Но сначала про материалы.

Использовал виброизоляцию Шумофф М3 (3мм)



А также звукоизоляцию типа Сплен, но опять же от Шумофф, не знаю как там она у него называется.



Сначала на салон взял 25 листов вибры и 5 листов шумки
Затем для багажника докупал еще 10 листов вибры и 5 листов шумки.
Шумки по итогу не хватило, надо ещё два листа покупать.

Виброизоляцию клеил без фанатизма, не всё подряд и не со 100% перекрытием. В интернетах говорят, что достаточно перекрыть 50% и будет эффект, но всё это нужно уточнять для конкретного виброгасящего материала на сайте производителя.

Шумку клеил встык, закрывая максимальную площадь.

Ах да, спросите жеж про цены:
вибра - 56 рублей лист
шумка - 120 рублей лист

Итак, клеим вибру.

Из инструмента понадобится специальный прикаточный ролик (обойный не подойдет), ножницы, обезжириватель и рулон нетканого полотна.

Кидаем листы, прикидываем, примеряем, 7 раз отмеряем, один раз отрезаем



Обезжириваем, клеим, прикатываем (без фанатизма)



Переходим к задним пассажирам. Обезжириваем, клеим, прикатываем



То же самое и для переднего пассажира. Обезжириваем, клеим, прикатываем





Центральную консоль тоже не обходим вниманием.. клеим где возможно... Тут на фото уже правда часть вибры закрыта шумкой..

Переходим к шумоизоляции. Здесь я уже использовал обычный обойный ролик, т.к. шумоизоляционный материал легко повредить.

Обезжириваем, клеим, прикатываем В общем, занимаемся фигурной резкой











Кстати, отличная возможность подтянуть ручник

Аппетит приходит во время еды, так же и с шумкой.. в процессе шумоизоляции салона в голову лезли мысли о том, что нужно зашумить и багажник, тем более вся обшивка снята, а уж кусок обшивки багажника снять дел 2 минуты.

Снимаем весь неснятый пластик (опять же всё на клипсах), поднимаем обшивку... а там... МЁД



Затекло откуда-то отсюда, хотя само покрытие "сухое и совсем не пахнет"



Повсюду пчёлы



ну что делать? пробовал оттирать мёд - фиг вам, он густой и не оттирается. В итоге я вскипятил чайник и залил кипяточку прям в эту нишу багажника. Горячая вода сделала своё дело, мёд растопился и я легко удалил его тряпками. После контрольной мойки и обезжиривания получаем плацдарм для работ.

Как видите шумки в багажнике просто нет.

В итоге вибру я клеил на пол, немного на арки и крылья.. кое-где, конечно, 50% перекрытия не получалось, но это из-за недостатка материалов.

Ну а дальше клеим шумку везде где можем, и на сколько хватит материала





Возвращаем на место всякие пенопласты и прочие элементы декора



После чего достаем ковровое покрытие



Накидываем



И собираем салон в обратной последовательности.

На арках у меня сейчас шумки вообще нет, т.к. не хватило материала. А вибры там достаточно, я считаю. Все равно с шумкой получается так, что делаешь пол, становится слышно двери. Сделаешь двери - будет напрягать крыша. Сделаешь крышу - будут идти шумы через стекла..

Двери может быть летом сделаю, отвык я в гаражах в машине ковыряццо, холодно нынче, да и лень )))

меломаны и установщики музыки говорят что хорошей шумки быть не может без обработки крыши... надо у Airton спросить)
типа наибольший эффект достигается когда крышу шумишь

muchacho пишет: крышу и двери шумкой клеить ненадо,только вибро,иначе звук с магнитолы будет поглащать шумка!

я не специалист, но может как раз так и нужно?
1)нет отражений-переотражений звука из динамиков, слушаешь преимущественно прямые волны, кузов перестает резонатором быть
2)посторонний шум уличный не проникает

Makar пишет: меломаны и установщики музыки говорят что хорошей шумки быть не может без обработки крыши... надо у Airton спросить)
типа наибольший эффект достигается когда крышу шумишь

А чего спрашивать. Airton про шумоизоляцию потолка и свои впечатления от неё писал в этой теме suzuki-nn.org/forum/jimny-diy/14918-poto...umoizolyatsiya#29713

Да ну на. Шумка, а точнее шумоизоляция это вспененный материал, ячейки которого изолированы от окружающей среды. Так что влагу она не впитывает. А вот шумопоглотители могут, но не все. В общем, надо разбираться