=Злобный Раздел=

Все на свалку . Прошлый год делал пилу хусварна китайского производства - на вид все вроде прилично сделано но вот нехочет работать и все . Штиль рулит .

У меня опять расстройство... Приехала ставить термостат, а у меня масло с тасолом мешается. Деформацмя прокладки головки двигателя Опять стоим в сервисе

у меня на джимке катик умирает, не знаю чё делать. мож кто подскажет?

поправил предыдущее сообщение))) это всё проклятый Т 9 на телефоне!

Rufflet пишет: Видимо перегрели?

Не видимо, а точно перегрели. Поэтому и термостат снятый. Ну по голове одним словом предыдущему владельцу. Ничего, уже почти все собрали, отмыли, отчистили. Хорошо, что есть свой сервис.

Rufflet пишет: Там как бы головку могло и повести.. это проверяли?

Все разобрали. ТТТ, обошлись малой кровью. Ну и расстроилась, что половины штатных гаек нет, а поддон залит герметиком.

Причина не установлена до конца. То ли залипший термостат, то ли какой-то фильтр (я честно по телефону не совсем поняла, что за фильтр).

Rufflet пишет: Что-то у вас нечисто с машиной ( Пусть всё обойдецца!

Это из области "не гоняйся за дешевизной".

Катринк@ пишет:

Rufflet пишет: Что-то у вас нечисто с машиной ( Пусть всё обойдецца!

Это из области "не гоняйся за дешевизной".

Ой не факт, люди на хорошие бабки и у офицалов попадали ( в Москве) Так,что не рассстраивайтесь,потихоньку почините

NEMO пишет: Ой не факт, люди на хорошие бабки и у офицалов попадали ( в Москве) Так,что не рассстраивайтесь,потихоньку почините

По-моему ремонт машины, как ремонт квартиры, нельзя закончить, можно только прекратить. А с другой стороны, свои сервисмены все перебрали, все как для себя сделали. А про официалов, не в обиду никому из присутствующих, после ремонта СантаФе колесо на дороге отлетело - болты не до тянули. Я к ним ни ногой.

ESS78 пишет: Все на свалку . Прошлый год делал пилу хусварна китайского производства - на вид все вроде прилично сделано но вот нехочет работать и все . Штиль рулит .

У меня два Японца

Катринк@ пишет: А про официалов... Я к ним ни ногой.

Не надо так категорично и негативно про всех.
Моя организация, например, тоже "официал", но в весьма специфичной отрасли. Хоть и технари, но от автомобилей далеки.
Так вот, кто-то из потребителей наших услуг в "щенячьем" восторге от нашей работы и больше ни о ком слышать не хотят. А с некоторыми не сложились отношения, и каждая наша встреча - как дуэль. А по закону подлости, если специалисты допускают "косяк" в работе (никто не застрахован от ошибок), то случается этот "косяк" именно при обслуживании потребителя, с которым отношения натянуты, как струна.

Кстати, бензоинструмент нам качественно диагностировали и поставили запчасти (ремонтировали мы сами) на Кащенко, 6.

Olerus пишет: Не надо так категорично и негативно про всех.
Моя организация, например, тоже "официал", но в весьма специфичной отрасли. Хоть и технари, но от автомобилей далеки.
Так вот, кто-то из потребителей наших услуг в "щенячьем" восторге от нашей работы и больше ни о ком слышать не хотят. А с некоторыми не сложились отношения, и каждая наша встреча - как дуэль. А по закону подлости, если специалисты допускают "косяк" в работе (никто не застрахован от ошибок), то случается этот "косяк" именно при обслуживании потребителя, с которым отношения натянуты, как струна.

Я даже посмеялась, "никто не застрахован", выехал из сервиса и в первый столб, и колесо по дороге катится. Они даже не извинились, если что .
....Я не категорична. Но про пацццанов с конкретными именами и фамилиями из Агата я рассказываю всем своим знакомым, которые хотят поставит туда свою машину на ремонт. И это не косяки, это отношение к работе и к клиентам. Есть вещи, которые можно сделать только в официальных конторах, но починить машину я могу и в обычном сервисе. Тем более если это сервис моего отца. Так или иначе более мене крупные мастерские прекрасно знают спецов из центров. Они все там из одного общака. И запчасти они заказывают в одних и тех же местах. Никто из Японии никакие железки в том же ПДЦ не везет. Все либо на Экзисте, либо у одного мужика, который этим занимается. Есть работы, с которыми официалы посылают в "гаражи", к той же Лене, которая единственный специалист по Ауди в городе такого уровня. Мне не повезло с официальным сервисом, приехав на Ларина я была настроена уже прогматично. Но там тоже знакомый, и 100 лет такие табуретки чинит. И опять ничего утешительного....Видимо у меня карма плохая

Катринк@, качество сервиса (имею в виду ремонта и ТО) оценивается стабильно высоким результатом в определённом временном интервале и малым количеством ошибок. Иначе говоря, после ремонта/ТО 10 авто за определённое количество месяцев/километров ни одна из них не должна сломаться по причине того самого ремонта/ТО. В идеале. На протяжении многих лет. Так создаётся непоколебимая Репутация.
У специалистов организации, в которой я работаю, одна ошибка на три сотни единиц оборудования. Но она есть. И клиент, на которого эта ошибка пришлась, остаётся недовольным. А специалисты, допустивший "косяк", обиженными. Но это не значит, что они будут портачить и косячить в оборудовании следующего клиента.

Поэтому повторю, от ошибок никто не застрахован. Просто в одном автосервисе они ежедневно и на каждой второй машине. Его нужно объезжать стороной. А в другом - ошибки редкость, мастера из-них сильно переживают и стараются их не допускать. В такой сервис - добро пожаловать!

А для очистки кармы нужно просто поменять "катманду". Как было написано в этой теме выше . Наверное, он умирает