ТОП-10 неисправностей SX4

Субкомпактный кроссовер SX4 японского концерна Suzuki, а также его брата-близнеца Fiat Sedici нередко можно заметить на наших дорогах. Автомобиль увидел свет в 2006 году и с тех пор армия владельцев и поклонников данного автомобиля постоянно растёт.

Как и у любого другого автомобиля, у SX4 есть недостатки, которые было бы неплохо знать тем, кто еще только собирается обзавестись Suzuki SX4. Представляем вашему вниманию ТОП-10 неисправностей и "болячек", с которыми сталкиваются владельцы SX4.

ТОП-10 неисправностей SX4

1. Скрипы в салоне

Во-первых, это "сверчки" по пластику в районе магнитолы и бардачка, а также слева перед рулём. То появляются, то надолго пропадают. Во-вторых, скрипит водительское кресло.

Владельцам неизвестна причина возникновения этих скрипов, но у дилера эту проблему решают разборкой сидения и смазыванием всего, что можно смазать. Также скрипы можно победить, если просто "поиграть" с положением кресла.

2. Передняя подвеска (стуки и скрипы)

Иногда появляется глухой стук в районе передних стоек, заметен он становится при проезде неровностей и "лежачих полицейских". Причина обычно заключается в выработке втулок стабилизатора и лечится их заменой.

ТОП-10 неисправностей SX4

Бывает, что в сильные морозы в передней подвеске скрипят резинки при проезде лежачих полицейских. Официальные дилеры на этот счет говорят, что это особенность сайлент-блоков.

Также, стук в передней подвеске может исходить от рулевой рейки. До 2010 года у SX4 была с ней проблема, рейку меняли по гарантии. После 2010 года рейку модернизировали и сообщения о проблемах с ней практически исчезли.

3. Скрип тормозных колодок

При торможении может возникнуть скрип от тормозных колодок, хотя колодки даже не изношены. Причина данной проблемы точно не известна, но зачастую помогает чистка и последующая смазка деталей тормозных механизмов. Также может помочь банальная смена производителя тормозных колодок.

4. Тормозная система

ТОП-10 неисправностей SX4Кроме скрипа тормозных колодок SX4 может преподнести неприятный сюрприз мигающей лампой неисправности тормозной системы. Но на самом деле ничего криминального не случилось, просто при износе тормозных колодок примерно на половину понижается уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, и датчик это фиксирует. Нужно просто долить немного тормозной жидкости.

5. Катализатор

Если появился неприятный металлический звон или дребезг под автомобилем, а на приборной панели загорелась лампочка CHECK ENGINE, то это напоминает о себе катализатор. Партия каталитических нейтрализаторов, поступавших на конвеер в 2006-2007 гг. была не очень качественная, о чем концерн Suzuki открыто заявлял и даже проводил отзывную кампанию, в рамках которой дилеры меняли катализатор на модернизированный.

ТОП-10 неисправностей SX4

В настоящее время проблемы с катализатором могут взникнуть только от некачественного бензина.

6. Звон выхлопной системы

Также, неприятный металлический звон и дребезг под автомобилем может указывать на еще одну известную проблему - разбалтываются резинки, на которых весит глушитель. Лечится простой подмоткой изолентой.

7. Клей на обшивке потолка

ТОП-10 неисправностей SX4 ТОП-10 неисправностей SX4

На автомобилях венгерской сборки имела место проблема, когда на обшивке потолка проявлялся клей. Данный недочет устранялся дилером в рамках гарантийного обслуживания.

8. Очиститель и омыватель заднего стекла

Конструкция очистителя и омывателя заднего стекла - ещё одна головная боль владельцев SX4. Омыватель льет мимо "дворника", т.к. "дворник" находится слева от оси вращения, а омыватель справа. В результате первое вращение "дворника" происходит "на сухую".

ТОП-10 неисправностей SX4

Но владельцы SX4 нашли решение данной проблемы: демонтируется стоп сигнал, снимается омыватель, протачивается новый паз и всё монтируется обратно.

Сам дворник тоже не без проблем. Во-первых, он очень малеьний (10"), а во-вторых резинка рвется на нём с регулярной и пугающей периодичностью.

ТОП-10 неисправностей SX4

Но и здесь владельцы SX4 нашли решение: без доработок можно установить другой, более длинный (14"), "дворник" от Nissan (28790EN000) или Trico (EX 351).

9. Свист ремня генератора

Данная проблема проявляет себя лишь после преодоления больших луж или холодную погоду. Лечится подтяжкой ремня, либо доработкой штатного подкрылка - смотрите тему на форуме Защита генератора от воды. Кстати, на SX4 как венгерской, так и японской сборки бывают случаи заклинивания шкива генератора. Читайте о проблеме и способах решения на нашем форуме в теме Генератор SX4 (шумит, заклинил и тд).

10. Спецпление

В дорестайлинговом SX4 после 100 тыс. км пробега сцепление требует очень внимательного отношения, ухода и даже замены в сборе. Цена вопроса - более 15 тыс. руб. Но стоит отметить, что это в основном касается полноприводных моделей, владельцы которых считают, что SX4 настоящий джип.

ТОП-10 неисправностей SX4

ТОП-10 неисправностей SX4 ТОП-10 неисправностей SX4

Стоит отметить, что практически все серьёзные неисправности, описанные выше, произошли в момент действия гарантийного обслуживания и устанялись на официальных станциях технического обслуживания. Большинство мелких "болячек" исчезли после рестайлинга модели в 2010 году.

В целом, SX4 Classic (а именно так называется данная модель после выхода New SX4) достаточно надежный автомобиль. Владельцы ценят его за управляемость, маневренность, невостребованность автоугонщиками, своеобразность облика, холодный кондиционер, тёплую печку, высокую безопасность пассажиров (в разумных скоростных пределах), надёжность, а также доступность для самостоятельного обслуживания.

Яндекс.Метрика