Suzuki S-Cross — новый концепт-кар будущего кроссовера

Цену бы ещё узнать хотелось

Rufflet пишет: сзади прям кашкай.. и сбоку тоже...

и почему тока 1.6? (((

Мда прямо как-то маловато будет

Rufflet пишет: сзади прям кашкай.. и сбоку тоже...

и почему тока 1.6? (((

Хорошо хоть остекление боковое оставили, а не бойницы как в кашкае или аехае. А вот непропорционально маленькие колеса в давольно больших арках просятся под замену на чтото побольше.

Передние боковые стоечки уменьшили, а вот фонари переносить в бампер не айс...

Aleksandr пишет: ... а вот фонари переносить в бампер не айс...

А где фонари в бампере?Сколько не смотрел не нашел. А насчет экстерьера - похож на Кашака.

Gudvin пишет: А где фонари в бампере?Сколько не смотрел не нашел.

Gudvin, извини, не совсем ясно написал. В заднем бампере по центру доп. стоп сигнал.

Aleksandr пишет: В заднем бампере по центру доп. стоп сигнал.

Енто скорее противотуманка, а вот заднего хода 2 фоноря

tolba пишет: Енто скорее противотуманка, а вот заднего хода 2 фоноря

Неисключено!
Но возможно, что это моделька для американцев, а у них в отличии от нас задние фонари в каждой есть задний ход. Где то даже фоту видел...

во

Aleksandr пишет: Где то даже фоту видел...
во

Это же Мудрук, а у него японец с переделанными стопорями

tolba пишет: Это же Мудрук, а у него японец с переделанными стопорями

Ес оф коз! Он как раз менял задний фонарь как у внутреннего япа или америкоса (если я прально помню).

На мой взгляд, - здесь наиболее полная статья о "новой" модели.
Да, тесто в кадке - ещё не пироги, а концепт-кар - ещё не машина...
Концепт был ярче внешне. Само название концепт-кара "кросс" хоть и приелось слегка, но, благодаря новой модели от Сузуки, могло бы зазвучать по-новому. С одной стороны - стильно и вызывающе, с другой - гармонично. В пику "Джуку", например, или "Йети". Мог бы получиться грозный соперник Мазде СХ5.
Что мы имеем на сегодняшний день. Малость улучшенный двигатель М16А (может, из-за отсутствия ему альтернативы и сорвался совершенно новый Кросс???), типовая неброская оптика, отёкшая морда с "мешками" под глазами-фарами и хромировкой а-ля Китай. Ё-маё, забыл про новую систему автоматического полного привода. Но вот вопрос, а инженеры из Сузуки знают, как быстро выходит из строя сцепление при использовании режима "Lock"? Сцепление они улучшили???
Меня, конечно, радует, что SX4 относится к разряду малоугоняемых, но огорчает, что причиной этого может служить внешний вид. Который улучшился во время рестайла-рестайла достаточно спорно.
Также пугает невнятное обещание "рассмотреть решение проведения пробных продаж дизельного двигателя". Я здесь специально глаголов наплёл, чтобы показать нерешительность япов. Что там пробовать? Вы что, революционный двигатель на Российский рынок выводите? Нет! Фиг ли выпендриваться! Запросите у наших топливных компаний сертификаты соответствия. Просмотрите статистику, да хоть на автофорумах в Ру-нете, по какой причине ломаются дизельные движки в Российских условиях.
Быть может дело в том, что всего-навсего дилерские центры не готовы обслуживать дизели Сузуки?
Опять же, с одинаковыми названиями разных машин будет та ещё путаница. Представьте, вопрос менеджера ПДЦ покупателю в салоне: "Какую модель Sх4 Вы выбрали - рестайл или рестайл рестайла". Ежу понятно, что на первых порах новый SX так и пойдёт в народ под прозвищем "С-кросс". Маркетологам Сузуки за такой "не айс" надо скалкой по тыковкам настучать!!!!!!!!!! Хотя ещё раз оговорюсь, что заминка могла произойти из-за двигателя. Тогда инженерам-мотористам тоже настучать по тыковкам, не помешает.
Итак. Все заминки на старте серийного выпуска показывают, что Сузуки не в лучшей форме - это "минус".
Но в нашем городе энергичные дилеры, которые помогут сделать правильный выбор нового авто - это "плюс".

Сегодняшний комментарий от "Автоньюс" подоспел:
"Suzuki огорошил внезапным сюрпризом – новым поколением SX4. Машина совершенно другая и уже производится в Венгрии, выручая фирму независимостью от курса йены. SX4 опять кроссовер. Его задача – обыграть Qashqai. Удручает, что первое поколение SX4 стартовало с небольшим опережением и вроде бы Nissan должен был гоняться по продажам за Suzuki. Но вышло наоборот и SX4 настолько грандиозно проиграл, что всем предыдущим поколением ничего не смог противопоставить конкуренту, завещав борьбу потомкам."

Вот фото и ещё фото во всех ракурсах
Обратите внимание на зеркало заднего вида, торчащее из двери, и на примитивное головное устройство.

Жена поставила ребром вопрос,
Когда под попу купим ей С-кросс?
"Сузуки" сделала в Женеве харакири,
Придётся ездить жёнушке в эСиКс-четыре!

Рисоеды тонкоглазые. Испортили симпатичный концепт-кар!

в статье же написано что это ЭМОЦИИ

Ох, S-Cross хорош, ничего не скажешь. Не начать ли подкапливать

Не говори гоп, пока в С-кросс не прыгнешь!
До поставок в Россию недолго ждать осталось