Отзывы о работе Официальных дилеров Suzuki в Нижнем.

В этой теме, с позволения администрации данного сайта, делимся впечатлениями о работе официальных представителей нашей любимой автомобильной марки Suzuki в Нижнем Новгороде.
Иными словами, обсуждаем их +/- в надежде превратить минусы в плюсы

Что можно сказать о работе... У меня ГрандВитара, уже 2 года. Проходил плановый осмотр сначала в Щербинках, последний в Печорах. На качество - претензий нет. Сидишь, как дурак, ждешь, ничего не видишь, ни о чем не догадываешься... Потом приносят счет, говорят, что поменяли то-то и то-то, платите и досвидос. Немного обидно. Хотелось бы видеть то, что делают с моей машинкой и как делают. Так было на Ладе-Авто - я полностью участвовал в процессе!!! Я хочу видеть и знать тех, кто там и что меняет. Слышал, что в этом плане собираются типа окна сделать в ремонтную мастерскую. Скоро новый осмотр по плану - посмотрю.

Покупал машину в Инвест Авто единственное что не понравилось это не соответствие комплектации представленной на сайте и в реале

Выборы авто были долгими и мучительными. Когда определился с маркой, встал вопрос "Где?" Покупал в Инвесте, т.к. предложили больше "допов" да и атмосфера показалась более демократичной. Претензий к Инвесту пока нет.

Спасибо Алексею Попову (ПДЦ на Родионова) за радушный прием в выхи замена нужного элемента произведена оперативно, строго по гарантии. Недолгое ожидание прошло в тепле и уюте за чашечкой кофе, просмотром фильма и чтивом автожурналов...Еще приятный момент - возможность наблюдать из комнаты отдыха за техпроцессом.

всем привет согласен с cergeiveter очень хочется видеть что делают с машиной ,в этом процессе кое что постигается (кому не надо сам смотреть не будет )

sergeyveter пишет: Сидишь, как дурак, ждешь, ничего не видишь, ни о чем не догадываешься... Потом приносят счет, говорят, что поменяли то-то и то-то, платите и досвидос. Немного обидно. Хотелось бы видеть то, что делают с моей машинкой и как делают.

Это Вы просто поскромничали. Я, например, недавно был на ТО в Первом дилерском на Куйбышева, так просто попросил пустить в рем. зону, посмотреть что да как. И меня без проблем пустили.

И не пожалел. Пока делали ТО пообщался с мастерами на предмет правильной эксплуатации машины. Узнал много нового для себя.

А заодно проконтролировал их работу. Мне понравилось как парни работали: быстро и грамотно.

Я свою тоже покупал в Инвесте. Нулевое и первое ТО проходил у них - правда далековато из Сормово в Щербинки мотаться, но дело в другом - были проблемы с клемой клаксона(сломалась) - на кочке слетала и пропадал сигнал. Замучился её одевать (ничего не снимая, только кончиками пальцев вставлять её обратно) - записался в Инвест, поехал. Сижу часа полтора - тишина. Спускаюсь вниз и спрашиваю - что так долго и тут они меня поразили - у вас говорят проблемы с электроникой - сигнал по-этому пропадает. Но я ведь знал причину и прямо им об этом сказал - через 5 минут получил машину и денег не взяли за ремонт - только за мойку. И к стати - действительно - что там делают (всмысле меняют-не меняют не известно). На прошлой неделе поехал в ПДЦ на межсезонку - масло,фильтр и фильтр салона менял - машину забирал - в салоне лежит упаковка от масляного фильтра и мой салонный фильтр. Вот уже и разница.

Машину брали на Куйбышева, причем сначала пришли за SX4, в результате взяли Гранда, за что спасибо сотрудникам (Елене и Александру), все грамотно рассказали. Когда получали машину, все было оперативно и приятно. Правда, был косяк при оформлении страховки, но, это уже вопрос к страховому брокеру... На нулевое ТО приехал туда же, по предварительной записи, просидел 3 часа. Почему так долго, никто объяснить внятно не смог, очереди не было.

29 апреля ездил в ПДЦ сделать развал-схождение после замены подрамника (машина в подписи). Сделали за 790 руб. Но так как были проблемы с двигателем (сломалась катушка) вникать особо времени не было, да и не до этого было, но то что машину стало вести в право обратил внимание, но значения поначалу не придал. Через день простоя (после того как поменял катушку) поехал на Дубравную и обратил внимание на посторонние звуки доносящиеся со стороны левого переднего колеса. Неделю на машине не ездил. Сегодня сделал диагностику ходовой (БелСеру респект) и оказалось, что у меня рассыпался подшипник ступицы. Отсюда возникает вопрос - 1) как можно было сделать развал-схождение если имеется люфт колеса; 2) если обратили на это внимание, то почему не сказали; и наконец 3) о каком качестве выполняемых работ может идти речь?
з.ы. работы проводились на Куйбышева

Добрый день, Владимир Владимирович.
Спасибо за обратную связь.
Хотел бы прокоментировать произошедшее:
- что касается увода вправо - довольно часто бывает, что после выставления углов развал/схождения "в ноль" машину несильно уводит в какую-нибудь сторону - это происходит из-за рисунка протектора на резине. Как вы понимаете, мы не можем проверить как себя ведет автомобиль на дороге после регулировки. И вместе с тем, при обращении к нам владельцев с таким вопросом, мы всегда устраняем этот незначительный увод, разумеется бесплатно.
- относительно люфта подшипника - мы конечно проверяем состояние элементов подвески перед проведением работ, но на стенде регулировки углов установки колес очень трудно произвести полноценную проверку наличия люфтов в подвеске и если владелец не заявил каких-то конкретных дефектов, то наличие износа в каком-то одном узле трудно определить.
Тем не менее, благодаря Вашим замечаниям мы предприняли меры, которые в дальнейшем не позволят произойти похожей ситуации.

С уважением,
директор сервисной службы
Голос Юрий Юрьевич

Делал ТО на Радионова, менял масло и антифриз, так машинка уже без гарантии, Спасибо Алексею Попову, не чего лишнего не предлагал, как обычно бывают в сервисах. Цена вопроса была не большая, практически как в гараже у" дяди Васи". Так то рекомендую все таки после гарантии ехать туда машинку делать, деньги те же самые, а качество на лицо. Надеюсь, что все останется в будущем на этом уровне как минимум, а будет еще лучше, это приветствуется. Просто спасибо ПДЦ !

Александр пишет: Делал ТО на Радионова, менял масло и антифриз, так машинка уже без гарантии, Спасибо Алексею Попову, не чего лишнего не предлагал, как обычно бывают в сервисах. Цена вопроса была не большая, практически как в гараже у" дяди Васи". Так то рекомендую все таки после гарантии ехать туда машинку делать, деньги те же самые, а качество на лицо. Надеюсь, что все останется в будущем на этом уровне как минимум, а будет еще лучше, это приветствуется. Просто спасибо ПДЦ !

+1 ко всему.

Спасибо за комментарии. Мы стараемся делать все для вашего удобства.

С уважением,
Юрий Голос
директор сервисной службы

Отчет по работе ПДЦ на Родионова. Suzuki Ignis 4*4 2007 г.в. Что было сделано:
1. Плановое послегарантийное ТО-60000
2. Диагностика двигателя и подвески.
3. Развал-схождение.
4. Замена сальника и масла редуктора.
Что понравилось:
1. Запись через сайт - перезвонили, уточнили время; я приехал отдал ключи , уехал на работу.
2. В процессе ТО обнаружились проблемы (о которых я подозревал), менеджер перезвонил - уточнил , будем ли устранять и указал примерную стоимость и время выполнения работ.
3. В назначенное время я приехал и забрал автомобиль.
4. Стоимость работ действительно в разумных пределах.
5. Распечатка о выполнении работ со стоимостью запчастей и расходников - все точно и информативно.
Что не понравилось:
1. Хотелось бы видеть результаты проведения диагностики двигателя и подвески так же в распечатке и по пунктам : что проверялось , какое состояние - а не в формате "все нормально".

tank пишет: Отчет по работе ПДЦ на Родионова. Suzuki Ignis 4*4 2007 г.в. Что было сделано:
1. Хотелось бы видеть результаты проведения диагностики двигателя и подвески так же в распечатке и по пунктам : что проверялось , какое состояние - а не в формате "все нормально".

А что Вам это даст?

Добрый день.
Спасибо за обратную связь. Ваше предложение по оформлению результатов диагностики логично. В самое ближайшее время мы сделаем карту проверки подвески, которая будет прикалываться к заказ-наряду. Что касается диагностики двигателя - чаще всего она проводится при помощи сканера, т.е. сначала считываются коды ошибок, потом проверяются показатели работы двигателя. Даже если распечатать эти данные, человеку который не занимается работой по диагностике двигателя они ничего не скажут. И вместе с тем, мы подумаем как можно оформить визуально результаты диагностики двигателя.

С уважением,
Юрий Голос
директор сервисной службы

Сегодня тоже прошел ТО-0(в ПДЦ на Куйбышева) по времени заняло 30-40 мин., находился на ремзоне, цена вопроса 4250р.со снятием защ. картера, пробег 2650 км. Задал вопрос когда проходит ТО-1. Ответ: следующее ТО проводят 15 т.км+2000 т.км. или через год (крайний срок 11 августа 2012г), хотя машину брал в ноябре 2010.

-Евгений- пишет: Сегодня тоже прошел ТО-0(в ПДЦ на Куйбышева) по времени заняло 30-40 мин., находился на ремзоне, цена вопроса 4250р.со снятием защ. картера, пробег 2650 км. Задал вопрос когда проходит ТО-1. Ответ: следующее ТО проводят 15 т.км+2000 т.км. или через год (крайний срок 11 августа 2012г), хотя машину брал в ноябре 2010.

Жень, у тебя же в сервисной книжке всё расписано - все сроки прохождения ТО и работы.

Вот и я что то сомневаюсь, думаю может Юрий (директор сервисной службы) пояснит ответ инженера-приёмщика, который мне дал такой ответ. )))