Отзывы о работе Официальных дилеров Suzuki в Нижнем.

Был в Ленте в воскресенье, ну и по случаю заглянул....


я не знаю, как нижегородеТС делится... а может и не делится на юр. лица, участки, сектора, отделения и прочее, один ли у них персонал или не один, проводят им совместные тренинги и обучение или вовсе не проводят...
Впечатления о работе дилеров прямо сказать почти не менялось, хоть и слегка различалось!


пасмарел на с-max, и на S-max... снаружи оба авто больше, чем внутри... из того что могла понравиться - не понравилось ничего - кроме пожалуй сложенных второго и третьего ряда сидений - вот это площадочка(!!!)
ЗА ВСЁ ВРЕМЯ, пока мы что-то делали с автомобилем - к нам НИКТО НИ РАЗУ не подошёл и не спросил, какова мы ваще тут делаем, даже загнутое ковровое покрытие при выходе из салона поправляли мы на глазах у охранника - сколько дней этот ковёр был загнут и сколько людей запнулись об него, я не выяснял...
повторили эксперимент во второй половине дня уже большим количеством народа и "в пиджаках с кошельками" - поведение не изменилось ни капли, видимо салон открут в воскресный день - но официально выходной у персонала
полный незачОт!


пока смотришь теаны, какашкаи и пафосфайндеры - ноль внимания... как только подходишь к патролу - с места срывается охранник и начинает указывать тебе что делать, какие ручки крутить, какие не трогать... смотреть, чтобы ты правильно открывал дверь... с одной стороны продав эту машину весь персонал может жить пить гулять пировать, но с другой стороны - разве охранник с дубинкой должен руководить осмотром авто? а патролосарай в целом понравился, всё в нем легко и понятно, и он БОЛЬШОЙ!!!
кстати, джука в салоне представлено не было... зато на улице стоял тестовый.
на мой вопрос показать внутренности, менеджер что-то промямлил, что не может открыть машину... но если я запишусь на тест-драйв, то он меня покатает... вопрос: нафига, чтобы мне посмотреть пространство внутри автомобиля, который стоит на парковке, записываться на тест?


в салоне стоит три или четыре фрилендера, тестовых на улице ещё 3, пару рэнгов и ни одного дискавера
вопросов тут вообще никто не задаёт, как бы ты не был одет и чтобы ты ни делал с автомобилем.
Я уже почти доломал какую то крышко-заглушку в багажнике рэнга, ну не подходила она у меня на место...
то-ли качество сборки то-ли руки из...


самые неоднозначные и самые ожидаемые выводы
толпа народу, все как муравьи суетятся, по телефонам разговаривают, бегают...
посмотрели все маленьки машинёшки... впечатлений никаких, ни плохих ни хороших... просто обычные поджопные машинки... менеджеры при этом корчили из себя вообще самых профессиональных и знающих всё в автомобильном мире людей, несли откровенную туфту но с умным видом, при этом никакой инфы по запчастям, сервису... видимо недоучили
вечером того же дня в костюмах и с портфелями пришли в тот же салон... народу по прежнему масса.
меня заинтересовал Н-1, вот так автобусик, когда я открыл капот, чтобы потыркать на двигатель и пространство вокруг него, то обнаружил маленький (по размеру чуть не половина джимниковского) и доступный со всех сторон двигатель (при этом он поболе 170 лошаков), и при этом весь моторный отсек едва ли не меньше чем джимовский багажник... вот тут тот же самый менеджер вёл себя абсолютно по другому, и что называется пытался залезть в одно место языком

ну и не мог я пропустить родной куйбышевский автосалон, поскольку территориально было "неподалёку".


никаких запретов на осмотр авто, делай что хочешь...
не понравилось, что натяжная перегородка в габажнег трибэки (ну незнаю как она правильно называется, в рулон сворачивается) продаётся как допа... нинада мне она за отдельные деньги
в остальном сказать нечего, субара -есть субара... кроме, пожалуй, одного факта, привлекшего внимание и заставившего покинуть салон... менеджеры кушают в кафе, что возле входа... я конечно понимаю, что воскресенье, обед и прочее, но я пришёл авто покупать, и думал что эта закусочная или запивочная сделана для удобства потенциальных покупателей, а не для надувных щёк продавца, на которого я должен смотреть и ждать его пока он прожуёт, чтобы ответить на вопрос


сразу оговорюсь, никакого пиара и предвзятости, но, пожалуй самые адекватные люди... сразу при входе
"здравствуйте, можете пройти и посмотреть представленные автомобили, инфа в брошурках на стендах, если появятся вопросы- задавайте..." при этом не ходили по пятам и не стояли, что называется "над душой"
одет был я почти "по домашнему", с собакой погулять вышел) и слишком лестно было бы думать, что менеджеры узнали меня "в лицо"...

единственное - авто стоят плотно, возникает толкучка среди "покупателей"... а на кизаши я вообще полностью дверь водительскую не смог открыть, поскольку мешает радиатор отопления... (может так легче её будет продать, когда кто-нибудь ботнет об батарею дверью)
в целом оценка положительная
напомню, это про площадку на Куйбышева

хотел ещё в женсер на стрелке и в пыжо на моск. шоссе зайтить, но видимо в след.раз

Надо было в инвеставто еще зайти

Rufflet пишет: Надо было в инвеставто еще зайти

я был на Комсомолке недавно... скуШШШно и уныло, манагеры спят, народу никого... писать не о чем)

Makar пишет:

Rufflet пишет: Надо было в инвеставто еще зайти

я был на Комсомолке недавно... скуШШШно и уныло, манагеры спят, народу никого... писать не о чем)

за год ничо не поменялось ))

Кстати, на тест-драйв тебе надо Сузучный, на тест-драйв. Чтобы мысли о Н1 улетучились

Rufflet пишет: Кстати, на тест-драйв тебе надо Сузучный, на тест-драйв. Чтобы мысли о Н1 улетучились

Всё в наших руках (с)