флудильная тема

Да уж. Очень странно что не нашел своего покупателя. Настоящий японец - не то что камрюхи, пассаты, мондэоы и маздашестерки.
По-моему тупо не хватило рекламы.

По поводу рекламы мы разговаривали с Васей tolba Д.Р. клуба,он сказал ,что его до сих пор спрашивают что за SX4 седан,хотя он уже снят с производства ,а я про свой хетчбек узнал в 2010м,а рекламу увидел наверное 2012,Кизаши рекламу невидел вообще!!!странно работает маркетинг,продвижение своей продукции у Сузуки.Вот очень интересна позиция и комментарии официальных дилеров и Сузуки мотор в России на этот вопрос,как же люди будут знать о марке и моделях,а многие даже не знают и чья страна производителя?!

да чо там рекламировать-то? сузуки вёдра делает...

в666ну пишет: да чо там рекламировать-то? сузуки вёдра делает...

в чём это выражается?

План банкротства представительства Suzuki в США одобрен, в ближайшее время компания покинет американский рынок. Японцы прекратят продажи автомобилей на территории Северной Америки и сфокусируют вниманием на реализации там моторных лодок и мотоциклов. При этом запчасти и сервисное обслуживание будет доступно в прежнем формате.

О том, что американское подразделение Suzuki будет ликвидировано, впервые сообщали в ноябре прошлого года. По данным издания USA Today, компания не выдержала конкуренцию в США со стороны других японских компаний. Продажи автомобилей Suzuki сокращались каждый год. С начала 2012 года в США было продано всего 21,1 тысяча автомобилей марки, что меньше, чем за аналогичный период в прошлом году на 4,7%.

Самая популярная модель Suzuki SX4 также испытывала сложности в течение последних месяцев. При этом в компании отмечают, что решение уйти с американского рынка не связано с экономическими трудностями Suzuki.

и все такое...а все потому что сузуки вёдра делает...

в666ну пишет: а все потому что сузуки вёдра делает...

Но ведра это все-таки Японские!

в666ну пишет: План банкротства представительства Suzuki в США одобрен, в ближайшее время компания покинет американский рынок. Японцы прекратят продажи автомобилей на территории Северной Америки и сфокусируют вниманием на реализации там моторных лодок и мотоциклов. При этом запчасти и сервисное обслуживание будет доступно в прежнем формате.

О том, что американское подразделение Suzuki будет ликвидировано, впервые сообщали в ноябре прошлого года. По данным издания USA Today, компания не выдержала конкуренцию в США со стороны других японских компаний. Продажи автомобилей Suzuki сокращались каждый год. С начала 2012 года в США было продано всего 21,1 тысяча автомобилей марки, что меньше, чем за аналогичный период в прошлом году на 4,7%.

Самая популярная модель Suzuki SX4 также испытывала сложности в течение последних месяцев. При этом в компании отмечают, что решение уйти с американского рынка не связано с экономическими трудностями Suzuki.

и все такое...а все потому что сузуки вёдра делает...

это я читал,но не вижу в чём тут ведро?! машины плохо продаются у многих есть проблемы,но ведром бы не стал бы её называть,если конечно у нас одинаковые взгляды на понятие "ведро" автомобили неплохого качества и единственные с Субару наверное кто делает почти весь модельный ряд с полным приводом

на вкус и цвет все фломастеры разные...

в666ну пишет: на вкус и цвет все фломастеры разные...

да лан,просто нет обоснования

люди,кто нить ставил на sx4 детское кресло сзади по середине? по бокам остаётся место для некрупных пассажиров?

muchacho пишет: люди,кто нить ставил на sx4 детское кресло сзади по середине? по бокам остаётся место для некрупных пассажиров?

А по середине крепить кресло поясным ремнем только? Удержит?
У меня два кресла с зади два кресла, так вот в середине уже ни кто не уместиться. А если оставить одно, то племяница (13 лет) и мама убираются спокойно.

muchacho пишет: люди,кто нить ставил на sx4 детское кресло сзади по середине? по бокам остаётся место для некрупных пассажиров?

Пробовал ставить кресло по середине, но из-за выступа в нижней подушке кресло стоит неустойчиво.
Когда стояло одно изофиксное, то рядом 2 человека влазили, Когда добавилась люлька по другому борту, то по середине влазила только супруга, либо я, но бочком и на короткую дистанцию.

Aleksandr пишет: А по середине крепить кресло поясным ремнем только? Удержит?

У нас по середине не поясной, а обычный 3-х точечный ремень

спасибо,мы с люльки уже вырасли почти ,купил кресло,а средний ремень под чехлом,жаль что по середине неустойчиво стоит,удобно было бы(

tolba пишет: У нас по середине не поясной, а обычный 3-х точечный ремень

Да, да, запарил, попутал с жениным бывшим Фордом!

muchacho пишет: ...удобно было бы(

Нет- неудобно сажать и вынимать, особенно спящего (ИМХО).
З.ы. Когда выбирал кресло старшему просмотрел кучу краштестов, так там ни в одном случае по середине кресла не видел.

tolba пишет: Когда выбирал кресло старшему просмотрел кучу краштестов, так там ни в одном случае по середине кресла не видел.

Потому что в машине самое опасное место считается сзади по середине.

tolba пишет:

muchacho пишет: ...удобно было бы(

Нет- неудобно сажать и вынимать, особенно спящего (ИМХО).
З.ы. Когда выбирал кресло старшему просмотрел кучу краштестов, так там ни в одном случае по середине кресла не видел.

а я наоборот вчера читал ,что амекриканцы привели статистику что по середине надёжней,ну сажать и вынимать конечно соглашусь,зато в зеркало мне видно лучше будет......цитата......В июне 2006 года были обнародованы данные исследования специалистов из университета Буффало. Проанализировав статистику ДПТ за три года (с 2000 до 2003 гг.), они пришли к выводу, самое безопасное место в автомобиле — среднее заднее. Цифры таковы: места сзади на 59-86% безопаснее, чем на передних сиденьях, а заднее сиденье посередине на 25% безопаснее, чем боковые. При анализе данных были учтены такие факторы, как тип транспортного средства, использование подголовников, развертывание подушек безопасности, вес автомобиля, возраст водителя и пассажиров, погода, освещенность и т. п. Оказалось, что среднее место сзади всегда будет как минимум на 16% безопаснее, чем любое другое место в автомобиле.

Одна из причин такого высокого уровня безопасности — намного большее, по сравнению с другими местами, пространство, которое не «сдавливается» при столкновении. В том числе — и при боковом. Как известно, ДТП с боковым ударом стоит на втором месте, уступая печальное лидерство лишь авариям с фронтальным ударом.

К сожалению, на многих моделях автомобилей заднее среднее сиденье является не самым комфортным для взрослого пассажира, и не самым удобным для установки детского автокресла. В автомобилях класса С и выше в спинку среднего сиденья встроен раскладной подлокотник. Во многих хэтчбеках и универсалах, и даже седанах, задние кресла складываются в пропорции 60:40, то есть среднему месту остается лишь 20% площади.

При лобовом столкновении самое безопасное место сзади за водителем. При угрозе ДТП водитель старается свою сторону машины защитить и уводит её от столкновения, это на психологическом уровне, самосохранение во время ДТП.

ГИБДД Нижегородской обл. в связи со снегопадом рекомендует водителям не пользоваться личным автотранспортом. На рекомендации не выезжать отреагировали только коммунальные службы.