флудильная тема

tolba пишет: Rufflet

над подписью угораю

Теперь еще и над аватаркой . Спасибо развеселил, а то после планерки, злой был как ... Чета подпись твоя не соответствует аве- надо 3,5WD

На аватарке это исключительный случай

Грусть-печалька про Козаши

Дык у них в 90% случаев начинка одинаковая.. как хард, так и софт.
Был в пользовании и проложи и эксплей - одинаково работают... и глючат примерно так же.

Угадайте что это за машина?

tolba пишет: "swift"

не-не, ваз 2101

Рецепт приготовления Grand Vitara 2015

1. Берем крутого фотожопера, даём ему фоток старых витар и гранд витар плюс фотку Эвока на всякий случай

2. По нарисованному в фотожопе эскизу делаем красивую тележку, чтобы выставить её на Ежегодном Автосалоне в Токио/Франкфурте/Тайланде. И совсем не обязательно, чтоб у повозки открывались двери и стёкла были прозрачными.

3. Показываем машину на автомотошоу, после чего лезим в интернет, читаем все отзывы типа ВАУ, КРУТО, ПОХОЖ НА..., ХОЧУ ТАКОЙ! и записываем себе плюсики в карму.

4. Делаем предсерийный образец, при чем желательно не японскими руками.. а где-нить в Венгрии или Индии. Чтоб подешевле и чтоб потом не сказали, что мол радиоактивная она у вас. Кстати, для изготовления не надо изобретать велосипед, нужно лишь взять машину поменьше (например, s-cross).

5. Когда образец готов, увешиваем его тряпками так, чтоб машина выглядела крупнее и никто не догадался что это sx4 и что серийная машина будет совсем не такой, какой была показана на автомотошоу. Колеса, в принципе, можно оставить от sx-a, а журналюгам сказать, что мол ВСЁ БУДЕТ ГУД, НЕ ПЕРЕЖИВАЙТЕ!

6. Колдуем на заводе, делаем новую оптику, меняем линии кузова, формы деталей и наконец-то выпускаем серийную модель (при чем желательно так, чтоб под конец года) и везде говорим что это совершенно новый (лучше, выше, быстрее и т.п.) автомобиль и что от старого поколения остался только шильдик!

7. Выставляем конский ценник

8. Делаем ход конём и немного снижаем цену

9. Профит!

10. Приступаем к следующему автомобилю.

супер!