Когда асфальтовое покрытие имеет минимальный снежный покров (не более 1-2 см), водителю рекомендуется покупать и устанавливать всесезонную резину. Всесезонная резина имеет собственные недостатки: она может становиться избыточно жесткой при наступлении морозов. Или размягчаться при высокой температуре асфальта.

Но в силу того, что такая резина имеет высоко расположенные ламели, которые часто имеют V-образный рисунок, покрышка способна самостоятельно очищаться как от снега, так и от грязи. Недаром, даже в наших условиях большая часть водителей стараются ездить до появления первых «снежных мух» именно на всесезонной резине!

В силу популярности, когда ее используют водители летом и зимой, ресурс эксплуатации всесезонной резины составляет не более двух лет. Но все окупается низкой ценой и отличными эксплуатационными характеристиками. Недостатки имеются – всесезонная резина имеет выступающие ламели, которые могут оказать негативный эффект на торможение при сухом асфальте. Поэтому, как только приходит летний сезон эксплуатации автомобиля, предпочтительно покупать и устанавливать полноценные летние шины.

Когда дороги покрываются мягким слоем снега, рекомендуется устанавливать уже полноценную зимнюю резину, которая имеет меньшую мягкость – за счет щедрого добавления синтетического каучука борт покрышки получается более мягким. Ранее для этих целей использовался только натуральный каучук, который стоил больших денег. Но в силу того, что синтетический каучук стоит дешевле, зимнюю резину теперь можно позволить купить любой водитель!

Для езды на суровом морозе такая резина скажется лучшим выбором – она не будет становиться избыточно жесткой и преждевременно не выходить из строя в результате ударов об рытвины или сугробы. Данный тип шин имеет на боку букву «W» и довольно глубокий рисунок протектора, который наблюдается у зимней резины со скандинавским рисунком протектора. Такая резина имеет выступающие ламели, которые гарантируют лучший зацеп при снежных заносах.

Если же прилегающие дороги регулярно убираются коммунальными службами от снега, вполне можно купить зимнюю резину с европейским рисунком протектора, у которой ламели имеют небольшую высоту, а шашки располагаются ближе друг другу. Данный факт объясняется тем, что зимы в Европе отличаются мягкостью и покупать дорогостоящую резину, которая используется в США или Канаде, не требуется.

Полноценная зимняя резина широко используется как городскими, так и сельскими водителями. И опять же, рисунок протектора должен быть правильным – стрелка должна показывать вперед. Только в этом случае ламели смогут самоочищаться от налипшего снега.

Для езды на чистом гололеде рекомендуется выбор в пользу шипованной зимней резины, у которой наружу выступают стальные шипы. Они ценны тем, что прекрасно обеспечивают плотный зацеп авто на проблемных участках. Данный тип резины не относится к бюджетным версиям. Поэтому ее принято использовать только на плотно утрамбованном снеге или льду.

Но очевидные плюсы имеются – хорошая управляемость автомобиля в зимнее время, когда наблюдаются сильные морозы. Как следствие – автомобиль сможет лучше тормозить и куда увереннее разгоняться. Такая резина стоит серьезных денег, но если на ней сэкономить, то кузовной ремонт автомобиля окажется еще дороже. В Сети можно увидеть ролики, как машина на полностью обледенелом перекрестке ударяются на одном месте. И все это происходит благодаря отсутствию качественной зимней резины!

Единственное, что нужно помнить водителю – не стоит постоянно ездить на резине с шипами на сухом или даже мокром асфальте. Иначе, износ дорогих стальных шипов, которые также могут банально вылететь из своих посадочных мест на большой скорости, окажется гарантированным делом. И лобовое стекло у автомобиля, который едет сзади, может сильно повредиться.

Для таких сложных участков, когда машине нужно ездить как на снегу, так и асфальте, рекомендуется приобретать те версии шипованных шин, которые имеют дополнительные кольца из каучука, плотно обхватывающие стальные шипы. Они – кольца – способны спокойно демпфировать механический удар шипов об асфальт. И шипованная резина вполне сможет прослужить несколько зимних сезонов.