Заправки

muchacha1498 пишет: У меня бодрей бежит) иногда лью экто

А я на дальние поездки 98-й заливаю.
Кстати, как то считал выгоду между 98-м и 95-м (именно по трассе) расход vs стоимость, то получилось выгодней ездить на 98! И выгода составила (барабанная дробь) 103 рубля с копейками.

Aleksandr пишет:

muchacha1498 пишет: У меня бодрей бежит) иногда лью экто

А я на дальние поездки 98-й заливаю.
Кстати, как то считал выгоду между 98-м и 95-м (именно по трассе) расход vs стоимость, то получилось выгодней ездить на 98! И выгода составила (барабанная дробь) 103 рубля с копейками.

любопытно.., - а детонации нет? - где-то читал разные мнения, одни говорят нормально, другие что вредно для движка такое

KOK пишет:
Сначала лил 92 заправка Лукойл,но потом на последнем ТО показало ошибку что катализатору кранты и теперь заливаю тока 95 и только на ГАЗПРОМЕ ошибка пропала сама собой,выгоды с этого не увидел,но машина стала лучше ехать

На предыдущей машине ошибку лямбды показывал на 92м,лил 95й правда сибнефть была когда,потом ГПН купили их и машина перестала ехать,перешел на Луку

В 90% случаях заправляюсь на ГПН и только 95, пока ни каких проблем. Изначально пробовал 92 тоже на ГПН машинка туповатее становилась и экономии ни какой я не ощутил…

n-dee пишет: любопытно.., - а детонации нет? - где-то читал разные мнения, одни говорят нормально, другие что вредно для движка такое

Мое субъективное мнение - машинка легче разгоняется, когда на обгон идешь. Детонация? Хм... Ну "бум" не было.

Вот и попробовал 2 раза залить 95 на лукойле и моё пока ещё субъективное мнение-на 95 едет с кондиционером как будто на 92 без него. Хотя разницы в расходе бензина никакой, но машинка пошустрее стала. Спасибо всем за совет

Высокооктановый бензин если не рекомендован, то также может оказаться вредным как и низкооктановый. Страдать могут те же выпускные клапаны (могут прогореть). Прибавку по мощности выше паспортной он вряд ли даст, т.к геометрия камеры сгорания и поршня с КШМ остаются неизменны. Неизменна и степень сжатия, отсюда и давление воспламенения. Т.Е. термический кпд двигателя останется неизменным. Заливая 98-ой вместо того же 95-ого скорость горения смеси будет меньше и отсюда процесс горения будет идти дольше. А значит смесь будет либо поджигаться ранее еще на такте сжатия (раннее зажигание, не детонация!) либо догорать на такте выпуска. Этим конечно будет всем электроника управлять, но ни первое ни второе теоретически дополнительных лошадок как бы не добавит. Это все моё ИМХО.

Если кто-то в курсе в причины увеличения мощности при использовании высокооктанового топлива, то мне б было очень интересно.

Мощность и не увеличится, просто машинка на 95 по моему субъективному мнению едит лучше. через пару недель эксплуатаци отпишусь, что лучше. Но на расходе никак не сказалось переход с 92 на 95 как был так и остался

Заправляюсь 92 на Луке,пробовал 95. По деньгам получалось дороже 95,разницы в динамике никакой не почувствовал.В принципе этого и не надо(трекер и витара) машина не для этих целей.

я всегда заправляюсь 95-м, на луке восновном иногда на газпроме, несколько раз приходилось заливать 92 (просто небыло 95 на заправке, а лампа давно горела), - разгон субъективно становился заметно тупее, особенно если 5 чел в машине и особенно в гору, жмешь тапку в пол - не едет нихрена.. (просто я помню как те же участки многократно проходил на 95-м, - разница есть однозначно), одно НО,- 92 я всегда заливал на небрендовых заправках, когда не получалось дотянуть до луки или ГПН..

Buba пишет: Высокооктановый бензин если не рекомендован, то также может оказаться вредным как и низкооктановый.

Тогда как понимать их (производителя) фразу "не ниже 95-го"?

Aleksandr пишет:

Buba пишет: Высокооктановый бензин если не рекомендован, то также может оказаться вредным как и низкооктановый.

Тогда как понимать их (производителя) фразу "не ниже 95-го"?

Если производитель рекомендует не ниже 95,значит и заправлять нужно не ниже 95.А если рекомендован 80,то от 95 будет больше вреда ,чем пользы.

Вроде как RON95.

Вот цитата из руководства по эксплуатации: "если присутствует наклейка "Использование бензина с октановым числом (по исследовательсокму методу RON) 95, вы должны использовать неэтелированный бензин с октановым числом 95 и выше."

mixan2308 пишет: Вот и попробовал 2 раза залить 95 на лукойле и моё пока ещё субъективное мнение-на 95 едет с кондиционером как будто на 92 без него. Хотя разницы в расходе бензина никакой, но машинка пошустрее стала. Спасибо всем за совет

+1

Да, у Карповки норм заправка газпромовская!)

Да, тоже 95-й лью на Газпроме. А кто-нибудь знает, есть ли в Нижнем заправки Shell??? Я лично ни одной не встречал, а хотелось бы попробовать...

mixan2308 пишет: Вот и попробовал 95 на лукойле. Машина шустрее стала.

После того, как G-95 стал продаваться на многих АЗС Газпромнефти дал его попробовать Сузуке. Понравился.
Теперь заливаю только его.
Это к тому пишу, что совершенству нет предела. До тех пор, пока оно стоит разумных денег