Новый двигатель отличается умеренным потреблением топлива, а за счёт регулировки давления наддува инженеры Suzuki смогли не только обеспечить повышенное давление при пиковых нагрузках, но и избежать эффекта турбоямы. Максимальная мощность данного двигателя составляет 103 киловатта, а предельный крутящий момент – 220 Ньютон-метров.
Пока же автомобиль из Страны восходящего солнца предлагается российскому покупателю с безальтернативным вариантом силовой установки – 1,6-литровым «атмосферником», выдающим 117 л.с.
Новая модификация «японца» выходит в свет под литерой S и заявлена компанией в качестве "спортивной", что, согласитесь, вызывает некоторый диссонанс. Сможет ли двигатель объемом 1,4 литра заставить бодро "ехать" японский паркетник? На наш взгляд - сможет, ведь в новой Витаре сделан упор на небольшой вес, а 140 л.с. при весе автомобиля около 1100 кг должны разгонять автомобиль до сотни за 9 9,5 секунд.
Всем нам хорошо известно, что Сузуки уже более 50 лет производят кейкары и мотоциклы. Надеемся, что их опыт в изготовлении маленьких турбо-моторов даст на выходе не сильно проблемный 1.4 Boosterjet.
Автомобиль оборудован системой полного привода AllGrip 4WD и отличается от "обычной" Витары дизайном своей передней части и радиаторной решётки, оформленной по мотивам концепта iV-4.
Ярким акцентом в интерьере кроссовера стал красный кант на панели управления, а также прострочка из красных нитей в оплётке руля; педали декорированы алюминиевыми вставками.
Стоит напомнить, что продажи Suzuki Vitara в России стартовали в августе этого года, когда за него просили от 899 тыс. до 1 млн 405 тыс. руб. Сегодня ценник на детище японских инженеров скорректировался вверх и составляет от 985 тыс. до 1 млн 435 тыс. руб.
Турбированная версия Suzuki Vitara S производится на заводе Magyar Suzuki в Венгрии. Старт продаж автомобиля в России запланирован на 1-ый квартал 2016 года. В Европе продажи новинки стартуют чуть раньше - уже в январе 2016 года, цена на Vitara S начинается от 26 790 евро, что в пересчете на наши деньги по актуальному курсу составляет около 2 015 599 рублей.
Различия в экстерьере/интерьере между Vitara S и Vitara GLX
|
Vitara S |
Vitara GLX |
Экстерьер |
||
Решётка радиатора |
Дизайн «S» |
Стандартная |
Боковые зеркала |
Серебристые |
В цвет крыши |
Головные фары |
LED (Красная окантовка прожектора) |
LED (Синяя окантовка прожектора ) |
Диски |
17-дюймовые легкосплавные «чёрный глянец» |
17-дюймовые легкосплавные |
Интерьер |
||
Окантовка приборов передней панели |
Красная |
Серебистая |
Окантовка дефлекторов обдува |
Красная |
Серебристая |
Алюминиевые накладки на педали |
Да |
Нет |
Руль |
Кожаная обивка с красной прострочкой |
Кожаная обивка |
Декоративная отделка передней панели |
Дизайн «S» |
Стандартная |
Обивка сидений |
Кожа и замша, красная прострочка |
Кожа и замша, серебристая прострочка |
Спецификации двигателей
|
Vitara S |
Vitara |
||||||
Модель |
K14C |
M16A |
||||||
Привод |
2WD |
4WD |
2WD |
4WD |
||||
Тип трансмиссии |
6MT |
6AT |
6MT |
6AT |
5MT |
6AT |
5MT |
6AT |
Количество цилиндров |
4 |
4 |
||||||
Количество клапанов |
16 |
16 |
||||||
Рабочий объём (см3) |
1 373 |
1 586 |
||||||
Диаметр цилиндра × ход поршня (мм) |
73,0×82,0 |
78,0×83,0 |
||||||
Степень сжатия |
9,9 |
11,0 |
||||||
Максимальная мощность (кВт/мин) |
103/5 500 |
88/6 000 |
||||||
Крутящий момент |
220/1 500-4 000 |
156/4 400 |
||||||
Система подачи топлива |
Непосредственный впрыск |
Многоточечный впрыск |
||||||
Выбросы CO2 (г/км) |
121 |
122 |
127 |
128 |
123 |
127 |
134 |
138 |