Катализатор?

И снова "Check engine"




Случилось на трассе. По стечению обстоятельств, перед появлением "джеки чана" Сакс побывал в автосервисе и на заправке. После сервиса пробег 50 км, после заправки 70 км. Кто виноват? Фиг знает! АЗС "Ирбис", не первый раз, 95-го под пробку. Сервис - официалы, чуть ли не 100-ый раз. Все места проверенные, с репутацией, но "джеки чан" светится, блин!
Оказалось всё просто и дёшево.
Никелевые свечи "пробежали" 25 тыщ км и "устали".



Хотя выглядят вполне прилично



Видать правду пишут про них, что нужно менять через 15 тыщ. Не дожидаясь сюрпризов

После замены свечей "Check engine" погас сразу после запуска двигателя. Так что в этот раз НЕ КАТАЛИЗАТОР!!!

Olerus пишет: И снова "Check engine"

А у тебя какой уже пробег? И с какой периодичностью зажигается?

Олег,про свечи что то не верится,что они могла стать причиной чека,я на никилиевых ездил больше твоих,думая что стоят иридевые и были реально убитые,но чека не было,увеличился только расход из за поджаренных электродов!

Rufflet пишет: P.P.S кстати, Aleksandr залил очиститель катализатора и у него чека нет уже 1000 км. Так что наблюдаем ))

Подтверждаю))

Уверен, что виноваты свечи. Через тыщу километров без "чека" вкрутил старые свечи, и "джеки чан" снова появился. Вернул на место новые свечи, и "чек" погас. Причём "чек" загорался или пропадал сразу после запуска двигателя, так сказать, не сходя с места, на холостых.
Катализатор, установленный сейчас на Саксе, имеет "пробег" 100 тыщ. Пробег после замены маслосъёмных колпачков 10 тыщ.
Всего на своих машинах "check engine", который уже нельзя было выключить простым снятием клеммы аккумулятора, встречал 4 раза. Первый раз была виновата система впуска, второй и третий раз был виноват погибший катализатор, в четвёртый раз - свечи. Два - два.

Aleksandr пишет:

Rufflet пишет: P.P.S кстати, Aleksandr залил очиститель катализатора и у него чека нет уже 1000 км. Так что наблюдаем ))

Подтверждаю))

итак докладываю - чек вернулся )). Пробег без него составил 1700 км с хвостиком. Ошибка та же. Изменений в динамике, расходе по прежнему не наблюдаю.

резать к чертовой матери не дожидаясь перитонита!

GoodWin пишет: резать к чертовой матери не дожидаясь перитонита!

Да хеееееееер его знает...

Если катализатор керамический.
При торможении двигателем, керамическая пыль от разрушенного катализатора втягивается внутрь двигателя,у меня, к примеру был расколот.

Добрый день!!! а если заменить колпачки и кольца маслосьемные.а потом поменять катализатор на босал.где это все можно сделать в н.н. сузуки грант.витара.2008.год.пробег 108000.чек вылазит через 200-300км.

Алекс123 пишет: Добрый день!!! а если заменить колпачки и кольца маслосьемные.а потом поменять катализатор на босал.где это все можно сделать в н.н. сузуки грант.витара.2008.год.пробег 108000.чек вылазит через 200-300км.

cuger.ru/

Откатал пару тыщ без "джеки чана". На новых свечах и на недорогом бензине от "Ирбиса".
Обрадовался, что ремонт отменяется.
Но рано расслабился, - "check engine" вернулся. Прям на трассе, чтоб его!
Доехал до ближайшего "ЛОйла", залил 100-го бензина под пробку, вместилось 30 литров.
Как дал жару, как дал! Фиг, не гаснет. Проехал 100 километров, 200 километров - не гаснет. Мать ети!!!
С горя на Афонинском подъёме раскрутил на 3-ей передаче более пяти тыщ оборотов. И "джеки чан" сдался, погас.
Хватит экспериментов с дешёвым бензином. Теперь только "ЛОйл" или "ГПН".

Olerus пишет: Откатал пару тыщ без "джеки чана". На новых свечах и на недорогом бензине от "Ирбиса".
Обрадовался, что ремонт отменяется.
Но рано расслабился, - "check engine" вернулся. Прям на трассе, чтоб его!
Доехал до ближайшего "ЛОйла", залил 100-го бензина под пробку, вместилось 30 литров.
Как дал жару, как дал! Фиг, не гаснет. Проехал 100 километров, 200 километров - не гаснет. Мать ети!!!
С горя на Афонинском подъёме раскрутил на 3-ей передаче более пяти тыщ оборотов. И "джеки чан" сдался, погас.
Хватит экспериментов с дешёвым бензином. Теперь только "ЛОйл" или "ГПН".

Правильно,нечего заправляться ⛽ на АЗС " у Ашота")))

Товарищи, кто вырезал катализаторы и менял на пламегаситель + обманку, порекомендуйте куда лучше обратиться чтобы не обанкротиться и получить грамотное обслуживание?
В разных сервисах за данную услугу просят от 1,5 до 14 т.р.

Делал в цугере 4 года назад, до сих пор не вспоминаю про выхлопную систему, значит сделали на совесть)

Уверены в том, что надо ставить обманку?

GoodWin пишет: Уверены в том, что надо ставить обманку?

Если удалить катализатор, то как бюджетно убрать ошибку с панели?

Grechaev пишет: Если удалить катализатор, то как бюджетно убрать ошибку с панели?

Я перепрошивал на евро2 (но это не слишком бюджетно)